Re: le vert

par olivier.b Lun 3 Jan - 8:20

Salut

Oui a ce niveau vaut mieux changer tous les joints !
histoire d'etre tranquille pour la suite , ne pas avoir a redemonter pour un simple joint !

Bon courage

et il faut qu'il tourne cette année !!!!!

par Pasdebol Mer 19 Jan - 19:06

C'est bon j'y suis arrivé mais en commençant le remontage je me suis aperçu que je n'avais pas commandé de nouveaux circlips et il va me manquer la goupille que je viens de nisuer et les soufflets complet de cardans....
Un jour il reroulera...

par Pasdebol Jeu 20 Jan - 17:16

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Y a plus qu'à continuer le remontage du puzzle...

par lesanglier Jeu 20 Jan - 17:20

j'espère que tu as pris pris des notes et surtout des photos au démontage !
BON COURAGE tu es sur la voie de la résurrection de ce moteur.
A la vue de la photo et si ce n'est pas un effet de reflet ta vanne rotative est HS ! Boite à clapet à prévoir.
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par Pasdebol Jeu 20 Jan - 17:27

Le moteur ça devrait aller c'est la partie boîte/ cardans qui m'emmerde, surtout que les photos sont dans mon envie tel qui est mort ...mais sur internet je devrais bien trouver

par lesanglier Jeu 20 Jan - 17:42

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pompe à huile origine ou pour 100 à 125 ?

par Pasdebol Ven 21 Jan - 7:16

La boîte à clapets est prévue par contre pour la pompe à huile j'en sais rien, je fais mon mélange car à l'achat il n'y avait pas le réservoir d'huile...

par lesanglier Jeu 30 Juin - 14:32

Et alors que devient cet apé ????????????????????????????????

par Pasdebol Jeu 30 Juin - 15:01

Il est à l'abris dans son garage en attente de motivation et de temps

par olivier.b Sam 2 Juil - 9:37

Pasdebol a écrit:Il est à l'abris dans son garage en attente de motivation et de temps

J'allais dire la meme chose pour le mien ... pale

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