APE classic

par massa Jeu 17 Jan - 8:52

Bonjour à tous !

Je ne suis pas sur d’être dans la bonne section ?
Étant novice, en regardant le tarif Piaggio je m'étonne du prix élevé des APE 50 par rapport aux modèles ''Classic'' beaucoup plus costauds et diesel, il y a peu de différence. Cela serait-il du au faible cout de fabrication en Inde ?
Autres questions: Y a t'il des membres qui ont un ''Classic diesel'' ? Ce moteur mono cylindre diesel est-il invivable ?
Merci à tous pour vos infos.

par Admin Jeu 17 Jan - 17:09

Salut
Non pas de diésel sur le forum !
Désolé

par lesanglier Jeu 17 Jan - 21:12

massa a écrit:Bonjour à tous !

Je ne suis pas sur d’être dans la bonne section ?
Étant novice, en regardant le tarif Piaggio je m'étonne du prix élevé des APE 50 par rapport aux modèles ''Classic'' beaucoup plus costauds et diesel, il y a peu de différence. Cela serait-il du au faible cout de fabrication en Inde ?
Autres questions: Y a t'il des membres qui ont un ''Classic diesel'' ? Ce moteur mono cylindre diesel est-il invivable ?
Merci à tous pour vos infos.

Admin est un farceur !

le coût de production entre les 2 modèles ne doit pas pas être très différent !
Ce ne sont pas bien sur des machines comparables !
Sur le forum je ne pense pas que nous ayons un propriétaire de 400 diésel mais je n'ai jamais entendu de critique négative et pour cause.
De toute manière soit le bienvenu Very Happy

et ne t'effraie pas de la boutade d'admin.

par lesanglier Jeu 17 Jan - 21:14

Admin a écrit:Salut
Non pas de diésel sur le forum !
Désolé

Raciste, partisan, je vais te supprimer ton passeport piaggio Very Happy

par massa Jeu 17 Jan - 22:37

Je crois finalement que vous êtes dans le vrai, avec l'APE 50 on reste dans la tradition, dans la passion de ces abeilles à trois roue, le ''Classic diesel'' n'a rien à voir avec les petits APE c'est l'engin utilitaire des pays exotiques.
Reste le ''Calessimo 200'' qui balade les touristes vers chez moi (Je suis varois), bien mignon, moteur essence 4T mais ouvert aux quatre vents !
Je me recentre donc vers l'APE 50, reste à voir si je peux loger dans l'habitacle de l'abeille, 1,82 m et 120 Kg ! Je pense qu'un kit moteur sera de rigueur.
J'ai déjà un pied dans la famille Piaggio, j'ai un scooter Aprilia SRV 850.
Cio

par lesanglier Ven 18 Jan - 0:03

massa a écrit:Je crois finalement que vous êtes dans le vrai, avec l'APE 50 on reste dans la tradition, dans la passion de ces abeilles à trois roue, le ''Classic diesel'' n'a rien à voir avec les petits APE c'est l'engin utilitaire des pays exotiques.
Reste le ''Calessimo 200'' qui balade les touristes vers chez moi (Je suis varois), bien mignon, moteur essence 4T mais ouvert aux quatre vents !
Je me recentre donc vers l'APE 50, reste à voir si je peux loger dans l'habitacle de l'abeille, 1,82 m et 120 Kg ! Je pense qu'un kit moteur sera de rigueur.
J'ai déjà un pied dans la famille Piaggio, j'ai un scooter Aprilia SRV 850.
Cio

Il est vrai que la "famille" des APE est diversifiée !

pour "loger dans l'APE 50"
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- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
à mon avis pas trop de problèmes de hauteur ni de corpulence

kit moteur OK sinon on se "traine"en 50 d'origine (à comparer le poids d'un vespa et celui de l'APE What a Face

). Dis toi qu'un conducteur de 80 kgs peut mettre 50 kgs derrière et tu es au même point donc ta corpulence n'influe pas.
J'adore les calessino mais comme tu dis "aux 4 vents". Ma foi c'est l'usage et le climat qui décident !

Au plaisir de te lire et n'hésites pas si tu as des questions

par massa Ven 18 Jan - 9:00

Bonjour à tous !

Bien dommage que Piaggio ne propose pas d'autres motorisations moins marginales pour l'APE 50, et d'autres modèles, ou ne propose le ''classic'' qu'avec un diesel au caractère agricole et pas avec le 200 du Calessimo.
J'aimerai bien essayer un APE 50 pour le fun et me faire une idée des performances de la petite.

par knix05 Ven 22 Nov - 14:19

Bonjour à tous,

Je suis à priori le seul propriétaire d'un APE classic 400 diesel.
Pour répondre à la question sur le caractère invivable du 400, je n'ai que peu de recul (300 km en deux semaines).
Néanmoins, j'ai découvert le bruit assourdissant (normal pour un monocylindre) mais mon usage se limite à des trajets courts de 15 à 20 minutes, ce qui limite la nuisance sonore. Je mets mes écouteurs pour écouter la radio.
Bref, je dirai que le 400 est rustique, pas simple à conduire, lent avec un habitacle réduit mais au total, je suis content d'avoir ce machin pour tous mes petits déplacements du quotidien.

par lesanglier Ven 22 Nov - 14:49

en gros les mêmes qualités et défauts que l'APE 50 lol!

c'est conçu pour la ville pas la route NON

bruit et lenteur

par knix05 Ven 22 Nov - 14:57

Je ne fais que de la ville même si je suis à la campagne

par Geronimo 06 Ven 22 Nov - 17:25

Salut à tous !

Massa si un jour tu passes dans l'arrière pays Niçois, ce sera un plaisir de te faire essayer le 50, avec le kit 102 cc monté dessus, d'origine à la montagne c'est carrément dramatique, avec le kit c'est plus fun !

@+

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