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pose limiteur de régime moteur

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pose limiteur de régime moteur

Message par lesanglier le Sam 30 Sep - 7:53

Roxette02 a écrit:Salut à tous cheers

Après-midi j' essaye le fil vert, tout ce que je souhaite c' est que ça fonctionne et que ça ne me fout pas le feu au triporto.

Et pis si ça ne fonctionne pas, je vais devoir faire comme sur le scoot rouge, je vais lui serré le kiki ( l' échappement ).
Mais là se sera plus compliqué que sur le scoot, va falloir tout démonter. affraid Sad

@+
Roxette

Aucun risque avec le fil vert. Au cdi il y a 4 bornes (1 rouge, 1 blanc et 2 verts), les 2 verts sont équivalents, donc tu as un emplacement vert libre que tu peux utiliser pour tester ton limiteur.
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Sam 30 Sep - 12:51

Salut à tous cheers

Lesanglier a écrit:Aucun risque avec le fil vert. Au cdi il y a 4 bornes (1 rouge, 1 blanc et 2 verts), les 2 verts sont équivalents, donc tu as un emplacement vert libre que tu peux utiliser pour tester ton limiteur.

Vais essayer dans quelques instants, verdict ce soir. jocolor

@+
Roxette

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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Sam 30 Sep - 22:21

Salut à tous cheers

Alors voilà le verdict avec le fil vert: c' est niet Mad , que nenni Surprised , nada pale , pas question Sad , retourne chez toi Shocked , circulez y a rien à voir scratch

Donc comme le scoot rouge, d' abord démontage, ensuite fabrication d' un joint-bague d' échappement avec un trou comme sur le scoot.

Puis remontage, comme lesanglier, j' ai fais ma gymnastique, en remontant je lui mets le pot à catalyseur d' usine, j' ai souffert, mais il est tout remonté.

Alors essai, résultat des courses, il fonctionne bien, tient bien le ralenti, mais 30 km/h c' est trop peu et pas crédible.

Donc demain ou lundi redémontage pour agrandir le trou, faut que j' arrive au moins à 35 ou 38. Pfffffffffffffff

@+
Roxette
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Roxette02


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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par lesanglier le Sam 30 Sep - 22:27

Ah zut alors affraid C'est quel fil ?
le vert niet alors
le rouge c'est le pick up qui commande l'allumage (et c'est ce qu'ils notent dans le schéma : pick-up cable)
le blanc je sais pas !
Moi qui devais le poser demain je ne suis pas plus avancé pale
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Sam 30 Sep - 22:41

lesanglier a écrit:Ah zut alors affraid C'est quel fil ?
le vert niet alors
le rouge c'est le pick up qui commande l'allumage (et c'est ce qu'ils notent dans le schéma : pick-up cable)
le blanc je sais pas !
Moi qui devais le poser demain je ne suis pas plus avancé pale
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce que j' ai oublié de dire c' est que ça coupe tout l' allumage quand tu mets le petit bouton sur: ON, les potentiomètres sur n' importe quelles positions, le moteur câle,
et d' ailleurs sur le fil blanc y a rien qui se passe, comme sur le fil rouge. Sad Sad

@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par lesanglier le Sam 30 Sep - 22:43

On patauge un max Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Sam 30 Sep - 22:47

Salut à tous cheers

Ce truc c' est de la daube, Olivier qu' est ce tu nous a fait acheter comme me...e Suspect affraid lol! lol! lol! lol!

@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Dim 1 Oct - 1:41

Salut à tous cheers

Quand j' ai reçu ces bidules j' en avais testé un sur la batterie, le fil noir sur la masse, le fil rouge sur le positif en passant par une lampe témoin, le petit
bouton sur ON, en actionnant l' un ou l' autre des potentiomètres la lampe témoin montait ou descendait en intensité.

Après réflexion je demande si ça ne vaudrait pas le coup d' essayer de branché le fil noir sur le fil vert, le fil rouge dans le CDI, le petit bouton sur ON.

Mais au préalable le branché sur la batterie avec la lampe témoin pour régler les potentiomètres au maximum, je veux dire que lampe témoin brille de
tous ses watts.

Ensuite tirer deux fils, un allez et un retour pour aller au poste de pilotage, de cette manière tu pourras régresser les watts sur les potentiomètres
en conduisant. A moins que tu mettes un copain au poste de pilotage et toi tu te fait remorquer derrière, attaché avec une ceinture, sur une chaise de bureau
à roulette. lol! lol!

@+
Roxette
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Roxette02


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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par olivier.b le Dim 1 Oct - 4:02

Salut

il aurait il moyen de poster une photo de ce bidule
ainsi que son shema

faudrait pas que en le testant tu l'ai fait fumé study
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olivier.b


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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Dim 1 Oct - 12:11

Salut à tous cheers

je te ferais des tofs dès que je peux.

@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Dim 1 Oct - 22:36

Salut à tous cheers

Donc voilà des tofs du machin, à la vue et à l' odeur il a pas l' air fumé:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et là la notice en anglais:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui c' est écrit pick-up câble, c' est ce qu' as dit lesanglier.

@+
Roxette


Dernière édition par Roxette02 le Lun 2 Oct - 21:43, édité 1 fois
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Dim 1 Oct - 22:40

Salut à tous cheers

Pour la notice en français, c' est par ici, merci lesanglier.

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@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Dim 1 Oct - 22:57

Salut à tous cheers

Même le lien pour la notice c' est de la daube, j' essaye celui-là:

BOÎTIER RÉGULATEUR DE RÉGIME MOTEUR TNT
NOTICE DE MONTAGE
1- Connecter, à l’aide du coupleur fournie, le fil rouge du régulateur avec le fil correspondant
(voir affectations ci-dessous) du boîtier CDI du véhicule (il ne faut pas couper le fil mais
juste le pontet).
2- Relier la cosse ronde du fil noir à une masse du châssis ou du moteur.
3- Fixer le boîtier et l’interrupteur de mise en marche à l’abrie des projections d’eau.
NOTICE DE RÉGLAGE
1- Positionner le potentiomètre blanc sur l’indexe 0 (15 indexes disponibles de 0 à F)
2- Actionner l’interrupteur pour mettre en marche le régulateur.
3- Augmenter progressivement le potentiomètre blanc jusqu'à obtenir la vitesse souhaitée.
4- Affiner ensuite le réglage à l’aide du potentiomètre bleu.
5- Si le potentiomètre bleu est en butée mini ou maxi et que la vitesse souhaitée n’est pas
obtenue, il faut alors utiliser le potentiomètre blanc pour passer à la plage inférieure ou
supérieure.
 HONDA-PEUGEOT-SAN YANG-KYMCO : fil bleu jaune.
 PIAGGIO : fil rouge.
 YAMAHA-APRILIA-MBK-MALAGUTI-SMT-MINARELLI : fil rouge blanc
Bon c' est écrit mais j' arrive pas à mettre la tof du texte.

@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par olivier.b le Lun 2 Oct - 12:46

Salut

Premier truc : ce boitier a pas bien l'air etanche !!
et a la base le fil qui coupe l'allumage est une masse !
couramment appelé "kill" sur une vespa !
donc pas logique ce shema
j'etudie et je vous dit quoi ..
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olivier.b


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Re: pose limiteur de régime moteur

Message par Roxette02 le Lun 2 Oct - 12:50

Salut à tous cheers

Ok, merci Olivier. bounce Basketball

@+
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Re: pose limiteur de régime moteur

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