Problème quand je passe les vitesses

Bonsoir

Mon Ape 50 sort de chez le garagiste avec un embrayage neuf

Mon problème est que lorsque je passe les vitesses
et accélère il n'avance quasiment pas comme ci que l'embrayage avait du mal à faire son role

Avez vous des conseils ?

retour au mécano, obligation de résultat !

merci
ca c'est une évidence

je voulais surtout savoir si ca était déjà arrivé à quelqu'un le fait d'accélérer et d'avoir l'impression que ca hurle sans avancer.

sur le plat ca avance à peine mais des qu'il y a une légère montée c'est mort

comme ci qu'il n'y a plus d'accroche


merci

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hypothèse : ton mécano a peut être oublié de remettre la clavette en place (pièce 3 qui va sur le 2) sur l'éclaté
ce qui ferait "patiner" la cloche d'embrayage (6) sur l'axe (pièce 2)

sinon câble d'embrayage trop tendu (peu probable)

il faut d'urgence remédier à cela sinon cela peut devenir .............................

ok merci

bon je viens de rouler et je crois avoir trouvé

la 1ere est la 4 la 2eme la 3 et ainsi de suite

d'ou vient ce probleme?

thomas a écrit:bon je viens de rouler et je crois avoir trouvé

la 1ere est la 4 la 2eme la 3 et ainsi de suite

j'ai pas bien compris !    

veux tu dire que la 1 est à la place de la 4, la 3 à la place de la 2 ??????
si c'est ça = inversion des câbles

(mais ça n'explique toujours pas le patinage d'embrayage)

si cest bon je viens de comprendre

les deux cables etaient inversé

je demarrais en 4eme du coiup ca patinait a mort

je viens de rouler et cest bon

merci et longue vie aux ape

plus qua refaire les roulement de roues parce que ca fait un bruit de chien mdrr

à suivre ...............

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ......... !!!!!!!!!!!!!!!!

Salut les copains

Bon je viens de me faire 20 km en 1heure

Je deviens fou
C'est mon premier ape50 mais j'ai l'impression qu'il mouline sans jamais vraiment avancer

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer si c'est normal qu'en première je ne dépasse jamais 7km/h

Et que rien semble vraiment mordre

Je précise que le mécano qui me l'a fait à re alésé le piston et à remonté le cylindre pour libérer la cheminée
Embrayage neuf

Je deviens fou

Si quelqu'un veut échanger en s'appelant je suis ouvert au discours et explications

Merci

on réalèse un cylindre, pas un piston (on le change pour un avec cote réparation)

Oui bien sur le cylindre je sais bien

Il est 7 fois champion du monde constructeur en kart 2temps donc je ne m'inquiète pas de son taff

J'ai juste besoin de comprendre si c'est normal que ça gueule sans avancer

Salut

tu dis "sans avancer" c'est a dire quelle vitesse ?

Re Salut

tu dis "Il est 7 fois champion du monde constructeur en kart 2temps donc je ne m'inquiète pas de son taff"

Ben ....
te rendre un vehicule avec les cables de vitesses inversés et donc pas d'essai sur route !!!
si toi tu t'inquietes pas moi si un peu quand meme !

Tu ne répond pas à la question la, tu supposes des choses et ce n'est pas juste.

Je lui est déposé uniquement le moteur, le carbu et l'embrayage.

C'est moi qui ai remonté le tout et inversé les câbles

Lui son taff est fait correctement.

Je me demande juste si c'est pareil chez vous

Si vous n'arrivez pas dépassé le 7km/h en monter en première

Ce n'est pas que je veut pas te répondre .
Je ne suppose rien je constate ....

Il aurait fallu que je sache que c'etait toi qui avait demonter ce moteur !

Alors un Ape 50 ... vitesse max origine 35 km/h
vehicule prevu pour deplacer des charges (200kgs) sur tout type de terrain avec un 1er rapport tres court afin de pouvoir "decoller" dans n'importe quel situation !

Ca deja c'est la base !

7km/h en 1ere oui je pense que c'est le max ...

Mais la 1ere sert presque jamais !!!!
un exemple bien souvent je part en 2 eme .....

la 1 ere en cote ... faut vraiment que ce soit une cote tres pentu et avec de la charge !!
Ou si tu es obligé de passer en 1ere c'est que le moteur a pas assez de puissance de couple !

Tu dit avoir fait "réaléser" .... a quel cylindré ?

Pour le mien que j'utilise tous les jours en ce moment :

Kit 102cc carbu pignon de sortie de boite et c'est bien assez !
vitesse de croisiere pour rouler 45 km/h pas plus
vitesse max 60 km/h
bien evident que l'on ne roule pas tout le temps a la Vmax sinon on casse tout ....

Bref bien avoir en tete qu'un Ape50 ce n'est pas un vehicule sportif !
que a la base c'est un 50cc !!!!!

Et ici aussi en Ardeche nous avons des routes tres vallonées !!!

Donc je ne pense pas que tu ai le fameux pignon de 16 en sortie de boite
et ton realésage doit etre ... (...) bref pas assez de cylindrée pour t'apporter le couple neccessaire a rouler serainement ..


Apres fait comme tu veut

Ok merci

Il est resté en 50 cm3
Je dépasse pas les 25 en ligne droite à plat

Je dois avoir un problème mais je ne sais pas où.

Les ape je les connais de la Sicile mais j'étais trop jeune pour rouler mais je sais que c'est lent

Je ne cherche pas de vitesse mais juste de comprendre si c'est normal que le moteur gueule mais que rien avance

Merci en tout cas

passe la 4°

Hummm !!!

25 Km/h !!!!

est tu sur de ne pas avoir une version d'ape qui vient des pays nordiques ou c'est la limitation pour les 50cc ?

D'ou vient cette Ape !! ???

Simple ! tu ouvres le carter d'embrayage (attention vidange huile de boite obligatoire) et tu compte le nombre de dents sur ton pignon de sortie de boite
14 dents c'est origine
16 dents c'est bien mieux ....
si tu as moins ... c'est une version Nordique (25 km/h)
Au moins ce sera une bonne base de depart

Tu nous diras ....

je l'ai acheté à la ville de Nantes

thomas a écrit: je l'ai acheté à la ville de Nantes

Va savoir ...

Pour des municipaux 25 c'est deja enorme

Faut demonter le carter d'embrayage et compter les dents pas le choix !

Par contre une question !

tu as bien une boite a 4 vitesses ?

Alors c'est bien un 14 dents

Si je mets un 16 je dois changer autre chose ou juste le pignon de 16 ça suffit ?

Oui j'ai bien 4 vitesses

À tous les coups j'ai encore du mal régler les câbles

Est tu sur !!! que l'embrayge ne reste pas quelque peu en prise et patinerais !!

Controle reglage cable embrayage aussi !

Explorer aussi la piste des disques d'embrayage trop epais ce qui empecherais le mecanisme de bien relacher l'embrayage !

Bonjour tout le monde

je reviens vers vous pour vous donner du nouveau donc j'avais bien mal réglé les câbles donc la quatrième avait du mal à s'enclencher

là ça va ça me semble correct 40 45 en descente

par contre dès qu'il y a un mini faux plat ça relâche direct

est-ce que c'est normal ? j'ai un léger doute sur l'embrayage s'il mort bien complètement ou pas ?

Merci pour tout en tout cas

en 50 cc origine 40/45 compteur sur le plat
en côte tu comptes les brins d'herbe sur le côté

kit 102 et pignon de 16 = transfiguration
le réalésage n'était utile sur le 50 cc que
vers les 20 000 kms et encore un jeu de segments aurait fait l'affaire.

avec les frais un kit aurait été plus rentable.

En bref en Bretagne vous avez des trucs tres fort ..
(a boire)

Apres vous n'arrivez plus a compter jusqu'a 4 !!!!

Aller apres moi ..
un
deux
trois
quatre ......

Moa ge un ape a 10 vitesses 5 en avent et 5 derriere avec le poin maurt
cest mieux que la bretagne

dis donc jeune homme , si tu arrives pas a controler ta ou tes vitesses ca ira pas , tu verra

Fabienne a écrit:dis donc jeune homme , si tu arrives pas a controler ta ou tes vitesses ca ira pas , tu verra

Eh fafa
en AV en AR ça va ça vient
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