culot court ou long bougie kit 102 dr

bonjour a tous
j'ai voulu remplaçer ma bougie hier et me suis apperçu que celle montée avec le kit avait un culot long alors que celle que j ai achetée a un culot court!
laquelle des 2 est la plus appropriée?
laquelle avez vous avec le kit 102 dr?

Salut,
si une longue était montée, il te faut remettre pareil.
Une courte fonctionnera, mais moins bien.
Sur mon 102 polini, il m'a été fourni une Bosch W5CC.

culot court sur DR 102 !

bonjour
merci pour les reponses
en fait quand j'ai monté le kit ,un gars m'a dit en regardant la culasse c'est un culot long ,ensuite suite a un reglage trop riche du debut j'ai changé la bougie sur conseil d'un pote qui connait bien les vespa par une avec culot court et depuis je tourne avec je viens de passer les 400 kms et tout va bien

DR102 culot court
Polini 102 culot long

J'avais commandé sans savoir une bougie d'origine avec le kit 102 polini.
Heureusement que Emporio l'a remplacée:D

merci pour les infos ça confirme le culot court avec le dr 102 j'ai monté une ngk br 8 culot court

kifly78 a écrit:merci pour les infos ça confirme le culot court avec le dr 102 j'ai monté une ngk br 8 culot court

voir même une NGK br9 (mieux pour les temps chauds et les embouteillages parisiens)
Content de ton passage en cylindrée supérieure ?

bonjour
oui effectivement vu la météo un peut chaude passer en br 9 serait mieux
et oui très satisfait de mon kit 102 il lui fallait ça!je m'en sert tous les jours et beaucoup plus sympa que l'origine!
parcontre je suis maintenant a 600 kms et toujours ce pignon qui siffle!un peut moins
ça finira par se calmer

kifly78 a écrit:...
parcontre je suis maintenant a 600 kms et toujours ce pignon qui siffle!un peut moins
ça finira par se calmer
...

Bonjour kifly78
à la lecture de ton post, je suppute (bonjour madame ...) que tu as monté un pignon 16 dents:
- sais-tu dire le nombre de dents de ton plateau ?
- de quelle marque est le pignon ?
Merci bonne soirée

GAZZZ

le pignon est bien 16 dents et c'est un dr a priori d'après certains posts le pinasco est plus adapté j'attends 1000 bornes si ça siffle toujours je reouvre et mets un pinasco
pour le plateau c est celui d origine le nombre de dents je ne sais pas

kifly78 a écrit:le pignon est bien 16 dents et c'est un dr a priori d'après certains posts le pinasco est plus adapté j'attends 1000 bornes si ça siffle toujours je reouvre et mets un pinasco
pour le plateau c est celui d origine le nombre de dents je ne sais pas

69 dents d'origine!
à part le sifflement ça fonctionne sans problème, pas de risques.

une hypothèse au sujet du sifflement ???
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quand je l ai monté j ai pas fait gaffe si c etait z68 ou 69 16 dents c est sur

kifly78 a écrit:le pignon est bien 16 dents et c'est un dr a priori d'après certains posts le pinasco est plus adapté j'attends 1000 bornes si ça siffle toujours je reouvre et mets un pinasco
pour le plateau c est celui d origine le nombre de dents je ne sais pas

Bonne initiative, surtout pour ce que ça coûte. Le plus galère c'est le remplissage
Je te posais la question car il semblerait que les anciens du forum aient établi une corrélation entre nombre de dents (68 ou 69) et les sifflements, ainsi qu'avec la marque du pignon.
En effet d'une marque à l'autre, les tolérances de fabrication, les matériaux etc...  ne sont pas identiques (quoi que très proches)  de ce fait la géométrie des dentures peut varier d'un millième de chouia, engendrant ainsi des sifflements (le terme exact est "sirènement") et des matériaux avec des alliages différents peuvent provoquer des phénomènes de résonnance dûs aux frottements et de plus sous la contrainte les dents sont plus ou moins rigides  Ce phénomène est très fréquent pour tout entraînement par pignons et surtout pour les dentures obliques.
Les plus anciens se rappelleront peut-être des sirènements caractéristiques des premières autos Peugeot104...
Donc personnellement je note que de par ton vécu ça sirène avec un pignon DR de 16, à peaufiner suivant le quantitatif de ta denture plateau.
A-t-on du retour de sirènement avec du Pinasco de 16 ? (je m'adresse à ces messieurs les Bibles du Forum )

merci du retour
oui je fait parti des anciens et la 104 je connais
tu as raison c'est plus un bruit de sirenement qui est un peut penible!surtout au bout de 600 bornes!comme dit plus haut j attends 1000 bornes si c est toujours pareil je le remplace par un pinasco

mikepe a écrit:
A-t-on du retour de sirènement avec du Pinasco de 16 ? (je m'adresse à ces messieurs les Bibles du Forum )

Mon pinasco de 16 à siréné très très peu dès le départ mais vite inaudible. Rarement je l'entend (c'est bon signe ) en décélérant mais très rare. Differences d'usinage du pignon, de la couronne ? 5000 kms effectués depuis la pose donc quel risque désormais ? l'APE sera mort ou moi avant  
Comme kifli quand je l'ai commandé rien ne disait que s'était pour 68 ou 69 dents ! Seuls les vendeurs le savent et encore .....

Peut être faire une vidange boite au bout de 2000 kms et observer la présence de limaille (filtrage de l'huile dans un cornet à café ??? très long car huile épaisse en 80/90)