Montage d' un nouveau klaxon

par Roxette02 Mar 18 Aoû - 20:06

Salutations à tout le monde.
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais à mon avis le kaxon d' origine faisait un peu pitié, limite miséreux je dirais même
qu' ils se sont foutu de nous en installant un truc pareille.
Ainsi j' ai décidé d' en monter un plus convainquant. Voilà deux petites vidéos réalisées avec le klaxon d' origine, histoire de se
rendre compte de la différence de l' avant et l' après, dans la cabine je ressens que le klaxon fait vibrer la tôle:

Et puis une vidéo ou je pars en marche arrière et je repasse devant par 2 fois:

Après ça je vais passer au montage.

@+
Roxette

par Roxette02 Mar 18 Aoû - 20:35

Voilà le klaxon que j' ai commandé sur Aliexpress:

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Mais ce n' était pas une réussite, le paquet est arrivé tout massacré et le klaxon aussi, il s'est décomposé tout seul, après quelques palabres
avec le vendeur il m' a rembourser, ça ne m' a pas arrêté pour autant je l' ai rafistolé avec 3 solides attaches en plastiques:

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Ici une vidéo ou il se débine:

Et là il est en un peu en meilleure forme:

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@+
Roxette

par Roxette02 Mar 18 Aoû - 20:52

Vous l' aurez sans doute compris, bien qu'il soit petit c' est un klaxon à air, donc il doit être monté avec un relais, qui était
compris dans la livraison.
Mais c' est aussi l' emplacement qui me faisait soucis, parce que la place de celui d' origine était un peu petite et trop proche de
la roue avant et de ces projections d'eaux de pluie et autres graviers et je me suis trouvé un autre emplacement ou il est un
peu à l' abri. Je n' ai malheureusement pas fait de photos de l' emplacement avant le montage, mais il y en a une juste de l' autre
côté du châssis. J' ai déposé la roue de secoure et le réservoir d'huile 2 temps pour faire le trou de 8mm:

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Et une vue de l' autre côté:

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Et ici la roue et le réservoir sont remontés:

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@+
Roxette

par Roxette02 Mer 19 Aoû - 6:05

Salut à tous cheers

Le voilà sous le pont juste derrière la cabine, le relais est fixé à proximité mais sous le siège, celui-ci est alimenté par le
contacteur du klaxon d' origine, dont j'ai shunter le fil qui l' alimentait. Voilà une photo du relais:

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Et voilà un plan du schéma électrique de l' ensemble:

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Je suis désolé si le plan est de traviole, mais j'ai bien essayé de tourné de 1/4 de tour, mais pas moyen.

par Roxette02 Mer 19 Aoû - 6:33

Après tout ce montage voilà différentes vidéos d' essais de ce klaxon à air, sur la première vidéo prise
dans la cabine il est combiné avec celui d' origine, les deux agissent en même temps:

Et la deuxième vidéo prise au bord de la route et aussi les deux en même temps, en deux passages.

Et on entend aussi les poules (à plumes donc Laughing

) du poulailler juste à côté.

par Roxette02 Mer 19 Aoû - 6:49

Et puis aussi deux autres vidéos d' essais ou seul le klaxon à air fonctionne:

Et on entend toujours les poules. lol!

@+
Roxette

par Roxette02 Mer 19 Aoû - 6:58

Je dois vous avoué que je suis un peu indécis, est ce qu' il vaut mieux klaxonner avec les deux ou seulement avec
le nouveau ?
Les deux ensembles c' est peut être un peu plus fort avec une petite tonalité en plus, mais aussi que celui
d' origine électrique contrarie l' autre, ça va me travailler encore quelques années. penseur

@+
Roxette

par lesanglier Mer 19 Aoû - 11:10

J'ai procédé à la rotation de ton schéma.
A mon avis il est préférable d'avoir 2 branchements distincts afin de pouvoir les faire fonctionner de manière séparée. Commande d'origine pour le klaxon d'origine et un bouton pour le nouveau "à air". Peut être mieux pour l'inspection technique suisse !

par olivier.b Mer 19 Aoû - 12:39

Bravo !!

super sympa

par Roxette02 Mer 19 Aoû - 13:32

Salut à tous cheers

lesanglier a écrit:J'ai procédé à la rotation de ton schéma.
A mon avis il est préférable d'avoir 2 branchements distincts afin de pouvoir les faire fonctionner de manière séparée. Commande d'origine pour le klaxon d'origine et un bouton pour le nouveau "à air". Peut être mieux pour l'inspection technique suisse !

Pour la rotation du schéma, j' avais bien essayé 3 ou 4 fois sans succès.
Pour le contrôle technique je pense qu' il est un poil trop fort en décibels, je pense le débranché et rebranché celui d' origine,
ça se fait en 3 secondes.

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