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pincement chambre à air au montage
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pincement chambre à air au montage
Bonjour à toutes et à tous ,
tout est dit dans le titre.
j'ai fait changer mes pneus par un pro mais il a du s'y reprendre pour cause de chambre à air pincée entre les flasques lors du montage.
Il me disait qu'il y aurait du y avoir un "bande de protection entre la chambre à air et les flasques.
Problème le garage a fermé et j'ai un pneu qui se dégonfle en deux heures.
Question existe t il des chappes de protections oui? Non?
Si oui chez qui?
Si Non quelle est la méthode pour éviter ces pincements?
Merci, merci, merci
Ps / Je ne suis moi même jamais arriver decoller les flasques du pneu ce pourquoi je suis allé dans un garage
tout est dit dans le titre.
j'ai fait changer mes pneus par un pro mais il a du s'y reprendre pour cause de chambre à air pincée entre les flasques lors du montage.
Il me disait qu'il y aurait du y avoir un "bande de protection entre la chambre à air et les flasques.
Problème le garage a fermé et j'ai un pneu qui se dégonfle en deux heures.
Question existe t il des chappes de protections oui? Non?
Si oui chez qui?
Si Non quelle est la méthode pour éviter ces pincements?
Merci, merci, merci
Ps / Je ne suis moi même jamais arriver decoller les flasques du pneu ce pourquoi je suis allé dans un garage
entre2mers
Re: pincement chambre à air au montage
Non pas de bande de protection c'est du pipeau pour de dédouaner. Pour monter ce type de pneu il est indispensable de gonfler la chambre un peu plus que nous le faisons pour un montage classique afin qu'elle s'arrondisse bien et s'éloigne de le jonction des 2 demi jantes lors du serrage de celles-ci ET, il est impératif de serrer AVANT de gonfler définitivement
Dernière édition par xav13 le Ven 26 Fév - 14:16, édité 2 fois
xav13- participationentraide
Re: pincement chambre à air au montage
Pour la deuxieme partie de ton PB que je navais pas vu, c'est vrai que c'est un peu la misère sans l'astuce que je vais te donner.entre2mers a écrit:
Ps / Je ne suis moi même jamais arriver decoller les flasques du pneu ce pourquoi je suis allé dans un garage
Il te faut un étau de bonne qualité.
Sur le mors du fond, tu mets une plaque de contre plaqué qui va prendre la jante.
Avec le mors qui est vers toi tu serres sur le pneu en faisant en sorte que le mors passe au plus près de la jante. Tu fais ça 3 fois sur chaque face (en tournant la jante dès qu'une face est décollée en entier)
Ça se fait sans effort
xav13- participationentraide
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