Changement gicleurs

Bonjour à tous, je voudrais résoudre un PB de carburation sur mon APE équipé d'un kit 80. En effet, lorsque je coupe les gaz et que je réaccelère, il y a un creux de une à 2 secondes avant que ça ne reparte, ce qui est le signe d'un mélange trop pauvre.

Première question, je voudrais passer le gicleur de ralenti de 42 (origine) à 45 (préconisé) et je ne sais pas quelle est la bonne référence sur le site "emporio dello scooter" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il y a en effet un 45/120 et un 45/140, lequel choisir?

Deuxième question, quel est le diamètre du gicleur principal d'origine? Je ne l'ai pas trouvé. Lequel dois-je choisir pour remplacer ce dernier? Pouvez-vous me mettre le lien sur ce même site?

Je précise que le filtre à air est et restera strictement d'origine car je sais par expérience que d'y toucher c'est le début des ennuis, et que dans l'absolu mon APE marche pas mal si ce n'est ce creux à la reprise insupportable puisqu'il prend 55 gps sur le plat (avec pignon de 16)

Merci d'avance pour votre aide précieuse ;-)

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pas vu chez emporio

pour ton gicleur principal regardes celui que tu as déja et achetes une boite de gicleurs pour tester

D'origine il y avait un 58, je suis allé démonter pour voir, pas étonnant que ce soit pauvre avec le kit
Je suis donc allé dans mes brocantes et j'ai trouvé un 67, c'est mieux!
J'ai effectivement commandé la boite complète, je ferai des essais car je ne sais toujours pas quel kit est monté sur l'APE. L'ancien proprio a dit 80 mais bon...., une chose est sure, il est kité car 50 gps faux plat montant, 55 gps plat et 58 faut plat descendant