Changement de pneus Ape 50

par Roxette02 Ven 6 Oct - 21:13

Salut à tous cheers

J' en aurais fait du boulot pour que Caliméro soie présentable pour le 11 de ce moi. Après-midi j' ai changé les trois pneus, ça fait bien un an qu' ils
attendaient bien sagement leur tour, caché dans la cave.

Voici les vieux Maxxis démontés, ils ont 11000 km, à 6700 km j' ai inversé les pneus arrières, c' est à dire l' intérieur je l' ai mis à l' extérieur.
Le pneu avant a été inversé à 8200 km. Tout ça dans le but de profiter au mieux du profil des pneus.

Voici le pneu ar droit:

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Le pneu ar gauche:

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Et le pneu avant, il est un peu moins usé, la roue de secoure à pris sa place et lui a pris la place de celle-ci:

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J' ai oublier de les mettre ensemble l' un à côté de l' autre avec un Michelin S83 neuf, mais il me semble bien que ces pneus sont plus hauts que les Maxxis.

Quand je roulais avec les Maxxis le compteur kilométrique indiquait 4 à 5 km/h de plus que le GPS, alors que maintenant il n' y a plus d' erreur.

@+
Roxette

par olivier.b Sam 7 Oct - 4:43

Salut

Oui bien usés !!
mais en s'usant les pneus perdent leurs 2mn /2.5mn de gomme d'usure !
a la fin ca fait facilement 5mn de moins en diametre !

par Roxette02 Sam 7 Oct - 6:49

Salut à tous cheers

Ce que j' ai oublié de dire c' est que j' ai constaté cette différence à déjà 2000 Km. Je verrai bien la différence d' ici 5-6000 Km.

@+
Roxette

par Roxette02 Sam 7 Oct - 7:04

Salut à tous cheers

Mon conseille pour le montage et le démontage de ces roues est de dégonfler le pneu sur le triporteur avant de la dévisser du tambour de freins, de même
lors du remontage installez la roue et la regonfler qu' une foi que les écrous de roues sont bloqués.

Ceci dans le but d' éviter de déformer les demi-jantes.
@+
R

par lesanglier Sam 7 Oct - 7:39

C'est réellement une plaie ce carrossage négatif pour l'usure des pneus et principalement à l'arrière !
Roxette as tu constaté une différence de comportement routier, de confort ou de bruit de roulement avec les michelins ?
(mes pneus n'étant pas encore trop usés, les S3 attendent sagement)

par olivier.b Sam 7 Oct - 7:42

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Mon conseille pour le montage et le démontage de ces roues est de dégonfler le pneu sur le triporteur avant de la dévisser du tambour de freins, de même
lors du remontage installez la roue et la regonfler qu' une foi que les écrous de roues sont bloqués.

Ceci dans le but d' éviter de déformer les demi-jantes.
@+
R

Roxette
tu es pas dans la bonne rubrique !! la blague du jour !
ou alors j'ai pas compris !!

bounce

par lesanglier Sam 7 Oct - 7:48

olivier.b a écrit:
Roxette02 a écrit:Salut à tous

Mon conseille pour le montage et le démontage de ces roues est de dégonfler le pneu sur le triporteur avant de la dévisser du tambour de freins, de même
lors du remontage installez la roue et la regonfler qu' une foi que les écrous de roues sont bloqués.

Ceci dans le but d' éviter de déformer les demi-jantes.
@+
R

Roxette
tu es pas dans la bonne rubrique !! la blague du jour !
ou alors j'ai pas compris !!

Bande de dégonflés lol!

par Roxette02 Sam 7 Oct - 7:53

lesanglier a écrit:C'est réellement une plaie ce carrossage négatif pour l'usure des pneus et principalement à l'arrière !
Roxette as tu constaté une différence de comportement routier, de confort ou de bruit de roulement avec les michelins ?
(mes pneus n'étant pas encore trop usés, les S3 attendent sagement)

J' ai pas encore assez roulé, mais de toutes façons c' est le bruit de la tôle qui domine dans ce coucou et puis les suspensions et la banquette
c' est pas pour les Cadillac.

@+
Roxette

par Roxette02 Sam 7 Oct - 7:57

olivier.b a écrit:
Roxette02 a écrit:Salut à tous

Mon conseille pour le montage et le démontage de ces roues est de dégonfler le pneu sur le triporteur avant de la dévisser du tambour de freins, de même
lors du remontage installez la roue et la regonfler qu' une foi que les écrous de roues sont bloqués.

Ceci dans le but d' éviter de déformer les demi-jantes.
@+
R

Roxette
tu es pas dans la bonne rubrique !! la blague du jour !
ou alors j'ai pas compris !!

Bah c' est trop long à t' expliquer, peut être que la nuit du nouvel an je trouverai le temps. lol!

(tient ça rime lol!

)

@+
Roxette

par olivier.b Sam 7 Oct - 8:25

Roxette02 a écrit:
olivier.b a écrit:
Roxette02 a écrit:Salut à tous

Mon conseille pour le montage et le démontage de ces roues est de dégonfler le pneu sur le triporteur avant de la dévisser du tambour de freins, de même
lors du remontage installez la roue et la regonfler qu' une foi que les écrous de roues sont bloqués.

Ceci dans le but d' éviter de déformer les demi-jantes.
@+
R

Roxette
tu es pas dans la bonne rubrique !! la blague du jour !
ou alors j'ai pas compris !!

Bah c' est trop long à t' expliquer, peut être que la nuit du nouvel an je trouverai le temps. (tient ça rime )

@+
Roxette

Va y dis moi aussi que je suis trop bete pour comprendre pig

par olivier.b Sam 7 Oct - 10:45

M'en fou
je vais appellé casa leur dire qu'ils attendent aussi le nouvel an pour ta commande

par Roxette02 Sam 7 Oct - 22:00

Salut à tous cheers

Olivier a écrit:Va y dis moi aussi que je suis trop bete pour comprendre pig

Bon bin puisque tu insiste je vais faire une tentative d' explication. Tout d' abord je parle bien d' un conseil.

Ces demi-jantes sont maintenues ensembles par 5 boulons espacés les uns des autres par 10 à 15 cm environ. Lors du regonflage avec les pneus neufs
j' ai eu comme l' impression qu' elles s' écartaient un peu ( un peu, j' ai dis, et ce n' est qu' une impression )
Mais si elles sont montées et bloquée bien à leurs places sur le tambour il y 5 boulons de plus pour les maintenir et elles risquent moins la déformation en les
gonflant après.
C' est des manies de vieux suisses

Mais il est bien clair que chacun fait comme il veut.

@+
Roxette

par lesanglier Sam 7 Oct - 22:17

Tu n'as pas trouvé de petits points de rouille ou d'oxydation à l'intérieur des 1/2 jantes au démontage ? J'ai par précaution bien poncé l'intérieur et remis une couche de peinture par précaution, lorsque j'ai inversé les pneus à 5000 kms pour régulariser l'usure.

par Roxette02 Sam 7 Oct - 22:53

Salut à tous cheers

Oui c' est juste, il y avait bien un peu de rouille, Tu as bien fait de l' enlever, moi ce sera pour la prochaine.

@+
Roxette

par olivier.b Dim 8 Oct - 6:43

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Olivier a écrit:Va y dis moi aussi que je suis trop bete pour comprendre pig

Bon bin puisque tu insiste je vais faire une tentative d' explication. Tout d' abord je parle bien d' un conseil.

Ces demi-jantes sont maintenues ensembles par 5 boulons espacés les uns des autres par 10 à 15 cm environ. Lors du regonflage avec les pneus neufs
j' ai eu comme l' impression qu' elles s' écartaient un peu ( un peu, j' ai dis, et ce n' est qu' une impression )
Mais si elles sont montées et bloquée bien à leurs places sur le tambour il y 5 boulons de plus pour les maintenir et elles risquent moins la déformation en les
gonflant après.
C' est des manies de vieux suisses

Mais il est bien clair que chacun fait comme il veut.

@+
Roxette

Vu comme ca c'est ok
et j'ai meme compris Sleep

par Roxette02 Dim 8 Oct - 19:30

Salut à tous cheers

Olivier a écrit:Vu comme ca c'est ok
et j'ai meme compris

Super, je suis bien content. bounce

@+
Roxette

par lesanglier Mar 10 Oct - 10:53

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un peu à l'étroit ce montage Razz

par Roxette02 Mer 11 Oct - 7:39

Salut à tous cheers

Lesanglier a écrit:un peu à l'étroit ce montage

C' est encore un de ces montage à la mords moi le noeud. Razz

@+
Roxette

par Roxette02 Mer 11 Oct - 7:45

Salut à tous cheers

Et que penser de ce montage:

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Ce sont des pneus et jantes de quad soudés sur les tambours de freins de l' Ape.

@+
Roxette

par Roxette02 Mer 11 Oct - 7:55

Et voilà d' autres photos:

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@+
Roxette

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