dellorto 19/19 ape 50

par lesanglier Mer 8 Nov - 21:05

aujourd'hui pose du dellorto 19/19 et réglages.
gicleur ralenti-marche 45
gicleur principal 85
çà tourne du "feu de dieu" avec le DR 102
on verra la consommation à l'usage ................... bounce

(il n'y a pas sur le 19/19 le tuyau qui va au bas du carter pour recycler les gaz imbrulés donc il faut obturer l'orifice du carter ou obturer le tuyau qui en sort)

par Roxette02 Jeu 9 Nov - 22:50

Salut à tous cheers

Bravo, ça serai chouette si tu pourrai nous faire une petite vidéo. bounce

@+
Roxette

par olivier.b Ven 10 Nov - 4:50

Salut

oui ce serait bien de nous faire une video
de l'ape le plus rapide de l'est !

par lesanglier Ven 10 Nov - 5:30

Quelle sorte de vidéo ? Pas pour la pose ! J'ai pas envie de tout démonter et de reposer Razz

Sinon il est très nerveux maintenant mais pas de gain flagrant en vitesse de pointe. Encore 200 kms à faire pour finir le rodage ! Il frôle les 55 au radar du village et c'est bien assez pour son comportement routier Razz

Il va falloir aussi que je peaufine à l'usage avec les gicleurs !

par Roxette02 Ven 10 Nov - 5:33

Salut à tous cheers

C' est vrai, j' ai oublié de spécifier une vidéo de son fonctionnement au ralenti et si tu peux en roulant.

@+
Roxette

par lesanglier Ven 10 Nov - 5:43

Ah ! ok ! Je vais voir à ça

par lesanglier Mar 21 Nov - 19:11

- dellorto 18/16
gicleur principal 56 (en origine 50 cc) 80 avec un 102
gicleur de starter 50 * (dans la cuve) à côté du principal
gicleur ralenti marche (aiguille à l'extérieur) 42
- dellorto 19/19
gicleur principal 78 (à la livraison) 84 avec un 102
gicleur de starter 60 * (dans la cuve) à côté du principal
gicleur ralenti marche (aiguille à l'extérieur) 45

les gicleurs de ralenti courts sont compatibles (en remplacement de ceux à aiguille sur les 2 modèles)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ou

* gicleur starter dans la cuve à côté du principal
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les différents joints sont aussi compatibles

par Roxette02 Mar 21 Nov - 20:02

Salut à tous cheers

Merci lesanglier pour la démo photo bounce

, toutes mes excuses de n' avoir pas fait autant lors de mon montage Embarassed

@+
Roxette

par lesanglier Mar 21 Nov - 20:11

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Merci lesanglier pour la démo photo , toutes mes excuses de n' avoir pas fait autant lors de mon montage

@+
Roxette

Tu n'as pas a t'excuser car lorsqu'on monte on n'a pas toujours l'appareil à portée de main (pleine de cambouis ?) et déjà bien occupé à régler nos bébêtes Razz

par lesanglier Mer 22 Nov - 11:01

site dellorto US en anglais (à mon avis mieux que dellorto.fr mais hélas aux states)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par lesanglier Mer 22 Nov - 11:03

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Merci lesanglier pour la démo photo , toutes mes excuses de n' avoir pas fait autant lors de mon montage

@+
Roxette

je l'ai remis à jour 11:03:25 le 22.11.2017 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Pasdebol Dim 1 Déc - 12:25

Salut

Pour ceux qui sont en carb 19/19, boîte à clapets et carters retravaillés... Vous mettez quoi comme gicleurs de ralenti ? Vous restez avec celui fourni avec le carbu ?

par lesanglier Dim 1 Déc - 13:44

Pasdebol a écrit:Salut

Pour ceux qui sont en carb 19/19, boîte à clapets et carters retravaillés... Vous mettez quoi comme gicleurs de ralenti ? Vous restez avec celui fourni avec le carbu ?

Aie !!!! bonne question
perso j'ai pas la réponse What a Face

car pas réalisé à ce jour (sauf sur le 130 et en pwk 28) et avant de trouver le bon .............
la prudence serait "d'exagérer" la grosseur des gicleurs du 19/19 par sécurité ! pour le gicleur principal pas de problème si tu as un jeu de gicleurs.
Pour le gicleur de ralenti tu as quoi sur ton 19/19 à la livraison ? ET avec quel haut moteur ?

par Geronimo 06 Dim 1 Déc - 22:16

Wahou, un 85 , avec un DR 102, sur il va se noyer en cote (en tout cas, moi ça me l'a fait), j'ai un 70 (vis d'air environ 3 tours 3.5 tours)avec le DR 102 et pot Giannelli, (et maintenant, en plus j'ai posé le 16 dents, je n'ai rien touché sur le carbu),essais, tu sera pas déçus, et normalement tu devrais tourner environ à 5.5L/100 si tu tire pas trop, 55 kmh sans forcer , avec le 80, je faisais 7.8 L et il marchait mois bien.

par xav13 Lun 3 Jan - 7:00

Geronimo 06 a écrit:Wahou, un 85 , avec un DR 102, sur il va se noyer en cote (en tout cas, moi ça me l'a fait), j'ai un 70 (vis d'air environ 3 tours 3.5 tours)avec le DR 102 et pot Giannelli, (et maintenant, en plus j'ai posé le 16 dents, je n'ai rien touché sur le carbu),essais, tu sera pas déçus, et normalement tu devrais tourner environ à 5.5L/100 si tu tire pas trop, 55 kmh sans forcer , avec le 80, je faisais 7.8 L et il marchait mois bien.

Ah ça fait plaisir de voir quelqun qui a les mêmes conclusions que moi concernant la taille des gicleurs, je suis en 70 aussi, en 80 ça ne marche pas, le moteur se noie! Note, j'ai la même config que toi.

Je n'arrive pas à comprendre comment d'autres tournent en 80,82,85!!!!! Seule exlication plausible, nos gicleurs de ratentis sont plus gros... peut être une série de Dellorto montés ainsi... je ne sais pas.

par olivier.b Lun 3 Jan - 8:43

Sur le mien aprés de multiple prise de tete avec le carbu ..

j'ai un PHBG en 21

et .. nickel no soucis !
faudra que je regarde les gicleurs je ne me souvient plus !

par fiat500 Mar 16 Aoû - 16:19

Tu a mis quoi comme filtre à air ? J’ai la même configuration

lesanglier a écrit:aujourd'hui pose du dellorto 19/19 et réglages.
gicleur ralenti-marche 45
gicleur principal 85
çà tourne du "feu de dieu" avec le DR 102
on verra la consommation à l'usage ...................
(il n'y a pas sur le 19/19 le tuyau qui va au bas du carter pour recycler les gaz imbrulés donc il faut obturer l'orifice du carter ou obturer le tuyau qui en sort)

par lesanglier Mar 16 Aoû - 16:34

filtre à air d'origine mais boite à air "débarrassée de tout" (gardé que la "coque" et les filtres métalliques".
en plus des trous dans le tube (qui court sous la caisse) juste avant le soufflet (qui relie tube à Bte à air)

fais une recherche : sujet traité avec photos si mes souvenirs sont bons

par fiat500 Mar 16 Aoû - 16:44

Je te remercie j’ai vais chercher encore alors pas vu le sujet

par lesanglier Mar 16 Aoû - 18:17

Pas retrouvé (doit être noyé dans une réponse à un message). Désolé

par fiat500 Mar 16 Aoû - 18:19

Il fallait pas
T Embêter c’est gentil en tout cas de ta part . Milles fois merci encore

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différences gicleurs 18/16 et 19/19

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