réglage pompe à huile APE 50

le principal y est dit, la pompe ressemble à celle de l'APE
(il est même probable que ce soit le modèle vendu pour les kits 100 et + sur
les sites d'emoprio de d'apemania)

un lien pour le réglage de la pompe à huile et câblerie :
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Bonjour
J'ai dû dépasser la DLC car le lien ne fonctionne pas.
J'aurai aimé avoir confirmation que la pompe à huile stock sur APE50 se règle en alignant les deux repères gravés quand la poignée des gaz est à zéro.
En parcourant le forum j'ai deux versions pour la vis de richesse du Dellorto SHBC 18/16 P (également stock) ça oscille entre 1,5 et 2,5 tours. Qu'en est-il SVP ? En tout cas y'a pas de niveau de cuve à faire PTDR je m'en suis aperçu en démontant celle-ci et après avoir passer 2 à 3 heures sur le net pour trouver la valeur (de sabre ), m'étonne pas maintenant que je ne l'ai pas trouvée

mikepe a écrit:
J'aurai aimé avoir confirmation que la pompe à huile stock sur APE50 se règle en alignant les deux repères gravés quand la poignée des gaz est à zéro.

la pompe à huile est inréglable en elle même

à la poignée de gaz le câble commande le répartiteur qui à son tour commande :
- l'ouverture du boisseau du carbu = admission d"essence
- et le débit de la pompe à huile = "injection" d'huile
ce qui proportionne le % du mélange qui alimente le moteur

il est important que ces deux éléments soient synchronisés en agissant sur leurs câbles respectifs.

de quels repères parles tu ?
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poste une photo de ta pompe à huile pour voir si tu as des repères ! ça m'intéresse

la seule chose possible est de tendre "trop" son câble ce qui l'a fait débiter plus au régime de ralenti mais pas plus à "fond" car elle sera déjà à fond avant la fin de tension de son câble. (aucun intérêt en origine 50 et pas sur du tout vu son débit avec des kits)

je poste ça demain après ma fibro. là j'ai tout remonté.
Bonne soirée

Je vois bien de quoi vous parlez Mikepe, mes deux pompes ont des repère, il y a effectivement un réglage, l’origine et celle pour 100.

Il faut aligné les repères en position 0 de l’accélérateur en effet.. enfin c’est ce qui se dit car je n’ai jamais rien trouver d’officiel à ce sujet..

Flo-83 a écrit:il y a effectivement un réglage, l’origine et celle pour 100.

là je pense que tu avances des choses  réglage pour 100 !
une photo STP et des preuves de ce que tu avances
merci

Bonsoir la compagnie.
Voilà, entre 2 orages j'ai pu prendre cette photo.
Bonne soirée
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ok vu et merci de ta photo commentée.
les repères n'indiquent que la position idéale (d'ailleurs le léger décalage est causé par ton tendeur cassé).
pour ton tendeur de câble cassé mieux vaut le remplacer (doit se trouver facile chez un marchand de cycles ou moto et pour pas cher).

Lorsque le câble (P à Huile) est plus tendu cela donne un mélange plus enrichissant à bas voir moyen régime mais aucunement à haut régime (la pompe ne donne que ce pourquoi elle a été conçue et je  le répète elle est non modifiable !!!!)

En outre lorsque tu vas mettre à "fond" la manette des gaz (donc les câbles carbu et pompe à huile)  le câble de la pompe à huile étant tendu  à fond va bloquer (relativement) la levée du boisseau du carburateur ! (rien de grave    )

On trouve des pompes à huile pour 125 (piaggio montées sur aprlia 125)
aprilia 125 : 82608 R (PIAGGIO PI82608R POMPA OLIO 125 180 2T APRILIA 150 SR 1999-1999) (modèle vendu par emporio)
APE 50 origine : 82606 R

J'ai "désossé" une pompe à huile 'APE 50 en "rab" pour étudier son fonctionnement et le seul moyen serait (fausse bonne idée) de décaler le "support" rotatif où se trouve le câble et l'axe intérieur qui commande le débit d'huile.
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mais il y a un méplat sur le fameux plateau et en ayant "viré le plateau" et fait tourné le "zinzin"
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on s'aperçoit que c'est une came et lorsque on tourne plus il revient vers son point de départ et ralentit le débit

c'est pourquoi je maintiens que la pompe en elle même est inréglable !

le salut avec un kit est la pompe 82608 si on veut continuer en mix (prévue pour un 125 cc) qui d'ailleurs m'a et me donne toujours satisfaction

mikepe a écrit:Bonsoir la compagnie.
Voilà, entre 2 orages j'ai pu prendre cette photo.
Bonne soirée
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Je t'en remercie vivement.
Tu as mentionné après ma fibro pour la prise de photo : j'espère que ta santé est, sera bonne et c'est plus important qu'un APE !

merci pour toutes ces précisions. Le changement du tendeur est prévu bien sûr, je suis trop pointilleux en mécanique pour laisser ça, même ado (il y a de ça plus de 50 ans) je ne l'aurais pas fait.
Mon objectif dans un premier temps est de remettre tout en ordre en version origine. (réglages, câbles, tendeurs etc...)
Dans un second temps je compte passer en version DR 102 CC. Pour l'alimentation je ne sais pas encore si je passe en 19/19 ou bien si je reste en version stock 18/16 avec les gicleurs qui vont bien. Pour l'échappement idem en version stock ou Gianelli, histoire de ne pas mettre trop la puce à l'oreille aux uniformes bleus. (en fait c'est pas des puces .... )

Merci de prendre de mes nouvelles, en fait il n'y en a pas trop encore, biopsie faite, attente des résultats.

Mikepe m’a précédé pour la photo, mais c’est bien de cela que je voulais parler