Re: Démontage et remontage du cylindre 102

par olivier.b Jeu 28 Sep - 7:48

Salut

Pourquoi chercher compliqué alors que tout est la !!

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par Roxette02 Jeu 28 Sep - 7:57

Salut à tous cheers

Merci Olivier. 8) 8)

@+
Roxette

par olivier.b Jeu 28 Sep - 8:03

Ok c'est en allemand !
mais avec un traducteur ca devient vite simple
et si tu parle allemand , au telephone ils repondent et sont tres gentils !

par lesanglier Jeu 28 Sep - 8:27

olivier.b a écrit:Ok c'est en allemand !
mais avec un traducteur ça devient vite simple
et si tu parles allemand , au téléphone ils répondent et sont très gentils !

Polyglotte dès le matin !!!!!
Çà commence en anglais avec un "what else" et maintenant un petit coup d'allemand cheers

par olivier.b Jeu 28 Sep - 8:45

lesanglier a écrit:
olivier.b a écrit:Ok c'est en allemand !
mais avec un traducteur ça devient vite simple
et si tu parles allemand , au téléphone ils répondent et sont très gentils !

Polyglotte dès le matin !!!!!
Çà commence en anglais avec un "what else" et maintenant un petit coup d'allemand

E si !!

par Roxette02 Ven 29 Sep - 7:28

Salut à tous cheers

Voilà les 40 premiers kilomètres parcourus, je dirais presque que je nage dans un nuage. Tout a bien changé avec ce nouveau
piston et ces segments, il a une bonne pêche pour démarrer. En roulant juste un petit peu de gaz suffit pour rouler à 30-35 km/h
ce n' est pas rapide mais je pense que c' est mieux de lui faire un petit rodage de 400-500 km.
Le ralenti aussi est nettement meilleure il tient bien sans problème, et mieux, au point que déjà deux ou trois fois j' ai du le redescendre.

@+
Roxette

par lesanglier Ven 29 Sep - 7:44

Voila une excellente nouvelle. Tous les problèmes de réglage que tu as connu venaient apparemment de la segmentation et peut être aussi du piston. De plus tu ignorais l'état d'usure de ce kit acheté d'occasion. Malgré tout tu as effectué avec un sacré kilométrage et les segments ne sont pas éternels !

par Roxette02 Ven 29 Sep - 7:51

lesanglier a écrit:Voila une excellente nouvelle. Tous les problèmes de réglage que tu as connu venaient apparemment de la segmentation et peut être aussi du piston. De plus tu ignorais l'état d'usure de ce kit acheté d'occasion. Malgré tout tu as effectué avec un sacré kilométrage et les segments ne sont pas éternels !

Oui c' est vrais presque 10000 km je suis étonné moi même. Mais si j' avais contrôler les segments à la coupe au premier montage j' aurai
vu qu' il étaient foutus, je suis sidéré de voir l' écart que j' ai mesuré. affraid

@+
Roxette

par olivier.b Ven 29 Sep - 8:07

Voila de tres bonnes news

par Roxette02 Lun 2 Oct - 22:23

Salut à tous cheers

La poursuite des travaux en vue du contrôle technique de la semaine prochaine est bien avancée. Samedi j' avais fais une bride sur l' échappement de 10 mm,
la sortie du cylindre est de 22mm, vous vous rendez compte de la différence, bin c' était trop peu, il roulait à 30 km/h. Après-midi redémontage pour agrandir
le trou à 14 mm, et maintenant c' est un poil trop gros. Mais je n' ai pas voulu tout redémonter pour faire une nouvelle bride à 12 mm.
Dans le carbu j' ais mis un petit bout de tube qui ne laisse pas trop monter le volet des gaz. Après quelques essais ça a l' air pil-poil.

Autrement le ralenti est toujours impeccable assez bas et tient bien, mais je n' ai pas encore mis le compte-tour pour le savoir. affraid

@+
Roxette

par lesanglier Mar 3 Oct - 17:14

Roxette02 a écrit:Salut à tous

La poursuite des travaux en vue du contrôle technique de la semaine prochaine est bien avancée. Samedi j' avais fais une bride sur l' échappement de 10 mm, la sortie du cylindre est de 22mm, vous vous rendez compte de la différence, bin c' était trop peu, il roulait à 30 km/h. Après-midi redémontage pour agrandir le trou à 14 mm, et maintenant c' est un poil trop gros. Mais je n' ai pas voulu tout redémonter pour faire une nouvelle bride à 12 mm.
Dans le carbu j' ais mis un petit bout de tube qui ne laisse pas trop monter le volet des gaz. Après quelques essais ça a l' air pil-poil.
Autrement le ralenti est toujours impeccable assez bas et tient bien, mais je n' ai pas encore mis le compte-tour pour le savoir.
@+
Roxette

Tu parles du scooter honda ?

par Roxette02 Mar 3 Oct - 19:27

Salut à tous cheers

Lesanglier a écrit:Tu parles du scooter honda ?

Voyons lesanglier, tu ne suis plus, on est dans le sujet: Démontage et remontage du 102, c' est Caliméro.

lol!

@+
Roxette

par lesanglier Mar 3 Oct - 19:44

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Lesanglier a écrit:Tu parles du scooter honda ?

Voyons lesanglier, tu ne suis plus, on est dans le sujet: Démontage et remontage du 102, c' est Caliméro.

@+
Roxette

Tu auras eu les deux à la suite ou presque !!!!!!

par olivier.b Mar 3 Oct - 19:45

Allo sanglier
Non mais allo quoi !!

par Roxette02 Jeu 5 Oct - 8:26

Salut à Tous cheers

Lesanglier est surement déconnecté. lol!

@+
Roxette

par lesanglier Jeu 5 Oct - 9:43

Roxette02 a écrit:Salut à Tous

Lesanglier est surement déconnecté.

@+
Roxette

Il est reparti se bauger en fôret pour cacher sa honte lol!

par Roxette02 Ven 6 Oct - 6:00

Salut à tous cheers

Lesanglier a écrit:Il est reparti se bauger en fôret pour cacher sa honte

La période de la chasse à commencé, il a du aller ce cacher tout court lol!

Il a bien fait du reste king

@+
Roxette

par Roxette02 Ven 6 Oct - 6:17

Salut à tous cheers

Le centre de contrôle technique demande que lors du passage des véhicules ceux-ci soient propre surtout au nivaux du châssis-moteur,
d' ou ma question à Olivier, il y a quelques jours. Donc hier après-midi j' ai sortis mon nettoyeur à haute pression pour laver le dessous
et le moulin de Caliméro. Bin il n' a pas trop apprécié, alors qu' il tournait bien avant le lavage, après il s'est mis pétouiller.
Après quelques vérifications il s' est avéré que le petit tuyau qui relie le carter-moteur au carbu était débôité, je l' ai remis en place
et j' en ai profité pour rajouter la troisième grilles dans le filtre à air et tout est rentré dans l' ordre.
J' ai contrôlé la bougie, elle a une couleur brune chocolat ce qui veut normalement dire que la carburation est bonne.
Maintenant plus qu' a attendre mercredi, mais je commence à m' impatienté.

@+
Roxette

par lesanglier Ven 6 Oct - 8:09

Comme on dit en helvetie "tip top en ordre" ! Parfait les réglages carburation depuis tes changements de piston segments. Les nouvelles sont bonnes.

par olivier.b Ven 6 Oct - 11:30

De toutes facons
rouler avec un vehicule propre dessus et dessous c'est bien mieux !

par Roxette02 Jeu 12 Oct - 8:14

Salut à tous cheers

Lesanglier a écrit:Tu auras eu les deux à la suite ou presque !!!!!!

Oui c' est juste, les deux à la suite. Mais avec le scooter Honda ils m' ont cassé la baraque, en plus que j' ai du payer les deux
contrôles pour celui-là, 100 balles en tout.

Le principal c' est que Caliméro est passé hier haut la main. bounce

@+
Roxette

par lesanglier Jeu 12 Oct - 10:14

Finalement, tu avais "bridé" calimero pour l'inspection ?

par Roxette02 Jeu 12 Oct - 12:47

Salut à tous cheers

Oui, mais chutttt....

@+
Roxette

par olivier.b Jeu 12 Oct - 12:51

Voila enfin une bonne nouvelle

par wallstreat Jeu 14 Mai - 16:41

bonjour rosette 02

J'ai lu tout ton aventure avec APE 50 est kit 115 et kit 102.
J'ai un petit problème je pense que mon moteur a Siri j'ai commencé à démonter mais je commence à tomber sur de grandes complications sur le forum tu explique pas mal de choses j'aurais besoin de t'expliquer moi aussi certaines choses est-il possible d'entrer en contact avec toi via téléphone si c'est le cas n'hésite pas à m'envoyer ton numéro de téléphone je te remercie d'avance.

par lesanglier Jeu 14 Mai - 16:43

wallstreat a écrit:bonjour rosette 02

J'ai lu tout ton aventure avec APE 50 est kit 115 et kit 102.
J'ai un petit problème je pense que mon moteur a Siri j'ai commencé à démonter mais je commence à tomber sur de grandes complications sur le forum tu explique pas mal de choses j'aurais besoin de t'expliquer moi aussi certaines choses est-il possible d'entrer en contact avec toi via téléphone si c'est le cas n'hésite pas à m'envoyer ton numéro de téléphone je te remercie d'avance.

merci de passer par la présentation, ce serait plus élégant avant de poser des questions !
Je pense qu'il existe assez de posts sur le forum que tu peux consulter à ce sujet.

par Admin Jeu 14 Mai - 16:48

lesanglier a écrit:
wallstreat a écrit:bonjour rosette 02

J'ai lu tout ton aventure avec APE 50 est kit 115 et kit 102.
J'ai un petit problème je pense que mon moteur a Siri j'ai commencé à démonter mais je commence à tomber sur de grandes complications sur le forum tu explique pas mal de choses j'aurais besoin de t'expliquer moi aussi certaines choses est-il possible d'entrer en contact avec toi via téléphone si c'est le cas n'hésite pas à m'envoyer ton numéro de téléphone je te remercie d'avance.
merci de passer par la présentation, ce serait plus élégant avant de poser des questions !
Je pense qu'il existe assez de posts sur le forum que tu peux consulter à ce sujet.

BIEN VU C'EST MEME UN IMPERATIF !!!

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