Robinet d' essence en +

Olivier a écrit:Encore une fois ca fait plaisir a voir que ton ape est aussi propre dessous que dessus !

olivier.b a écrit:
Je me demande si il y aurait pas moyen de monter un robinet comme sur les vespa gt par exemple
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un truc qui s'ouvre automatiquement des que le moteur tourne
c'est rien qu'une petite durite de dépression prise sur la pipe d'admission qui commande ca !

Trilolo a écrit:Bonjour et bonne année!

Pourquoi ne pas installer un robinet à commande électrique?

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xav13 a écrit:Si vous voulez installer un robinet à depression, c'est de mon point de vue la meilleure solution

olivier.b a écrit:c'est une veritable cata !!

Trilolo a écrit:

xav13 a écrit:Si vous voulez installer un robinet à depression, c'est de mon point de vue la meilleure solution

Un robinet à dépression ne me plait pas car, lorsque l'engin n'a pas tourné depuis 1 mois, le carbu est vide. Pour le remplir et démarrer, il faut faire tourner le démarreur plus longtemps.

Alors non, là tu te trompes.
Lorsque tu ne te sers pas d'un moteur dont le carburateur est alimenté en permanence par le réservoir, ceci dans le cas ou tu ne fermes pas le robinet manuel, ce qui risque de se produire à la longue c'est un dépot qui va se former au fond de la cuve et boucher les gicleurs. En effet, une évaporation va se produire dans la cuve, l'essence évaporée va être remplacée par de l'essence neuve qui va à son tour s'évaporer etc... etc...
Maintenant, imaginons que tu installes un robinet à dépression. De la même manière l'essence contenue dans la cuve va s'évaporer et... et puis c'est tout. L'essence du réservoir n'arrivant plus ça va s'arrêter la.
Par contre, pour pouvoir redémarrer, il va falloir que la maigre dépression créée par la rotation du démarreur ouvre le robinet à dépression et c'est justement là que tu vas galérer une heure avec ton démarreur pour que la cuve se remplisse poussivement et que ça parte enfin. C'est pour cela que les robinets à dépression possèdent une position "PRI" car c'est parfois tout simplement impossible de démarrer ainsi.
Moralité, tu conserves le robinet manuel d'origine, tu le fermes pendant plusieurs mois si il le faut et au moment ou tu veux redémarrer ton engin, tu ouvres le robinet, la cuve du carbu se remplit instentanément par gravité et ça pète au quart de tour'

Trilolo a écrit:

xav13 a écrit:Si vous voulez installer un robinet à depression, c'est de mon point de vue la meilleure solution

Un robinet à dépression ne me plait pas car, lorsque l'engin n'a pas tourné depuis 1 mois, le carbu est vide. Pour le remplir et démarrer, il faut faire tourner le démarreur plus longtemps.

olivier.b a écrit:c'est une veritable cata !!

Une cata à quel niveau? Étanchéité ou fonctionnement?
Je me sers peu du triporteur, donc même si la vanne à une durée de vie de 500 ouvertures-fermetures, ça va me faire plusieurs années