Problème de marche arrière

par ApeBianco Dim 19 Jan - 16:32

Bonjour à tous,

J'ai fait changer l'embrayage de mon APE 50 fin de l'été. Je l'ai ressorti hier pour aller faire un tour.
J'ai le problème suivant avec la marche arrière :
- Lorsque je la passe depuis la marche avant moteur tournant, aucun problème.
- Par contre, quand je veux revenir en marche avant moteur tournant, elle reste bloquée. Je suis alors obligé de couper le contact et on entend que la marche arrière se débloque directement.

Est-ce que quelqu'un pourrait-il m aider ?

Un grand merci

Brice

par olivier.b Dim 19 Jan - 17:59

Probleme de reglage de cable !!

par Audiard2 Dim 19 Jan - 22:37

ton embrayage débraye complètement ou tu restes légèrement en traction? Dans ce cas tente de retendre un peu ton câble d'embrayage au niveau de la poignée.

par ApeBianco Lun 20 Jan - 6:57

Audiard2 a écrit:ton embrayage débraye complètement ou tu restes légèrement en traction? Dans ce cas tente de retendre un peu ton câble d'embrayage au niveau de la poignée.

Bonjour,

non, il débraye complètement

par Roxette02 Lun 20 Jan - 7:51

Salut à tous cheers

As-tu essayé de revenir en marche avant en étant encore en mouvement très faible ?

@+
Roxette

par ApeBianco Lun 20 Jan - 8:41

Roxette02 a écrit:Salut à tous

As-tu essayé de revenir en marche avant en étant encore en mouvement très faible ?

@+
Roxette

Bonjour,

Non, je n'ai pas essayé. Je vais tenter le coup, mais ça ne risque pas d'abîmer les pignons ?
Sinon, je pensais au petit ressort de rappel de la marche arrière. Qu'en pensez-vous ?

Merci

Brice

par ApeBianco Lun 20 Jan - 13:00

Après inspection plus approfondie, j'ai constaté que le câble de la marche arrière ne revenait pas à fond en arrière quand j'enlève la marche arrière.
J'ai l'impression qu'il s'agit d'une faiblesse du ressort car le câble est en bon état. Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas ou peut-il me confirmer ce diagnostic.

Merci beaucoup

Brice

par Roxette02 Lun 20 Jan - 13:31

Salut à tous cheers

C' est vrai, la chose la plus simple, on a pas pensé au ressort, en effet il y a un ressort de rappel, sur cette photo à droite, ce gros truc
arrondi en forme de ciseaux en noir, il est peut être cassé, celui d' à côté qui brille c' est le balancier des vitesses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les italiens ne sont pas fiables pour la fabrications des ressorts, je conseille de remettre le levier en marche avant dès la manoeuvre
terminée.

@+
Roxette

par ApeBianco Lun 20 Jan - 13:58

Roxette02 a écrit:Salut à tous

C' est vrai, la chose la plus simple, on a pas pensé au ressort, en effet il y a un ressort de rappel, sur cette photo à droite, ce gros truc
arrondi en forme de ciseaux en noir, il est peut être cassé, celui d' à côté qui brille c' est le balancier des vitesses.

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Les italiens ne sont pas fiables pour la fabrications des ressorts, je conseille de remettre le levier en marche avant dès la manoeuvre
terminée.

@+
Roxette

Oui, j'ai vu en l'inspectant. Ce ressort là a l'air de fonctionner correctement. C'est plutôt celui sur la photo ci-joint qui me semble fatigué. Maintenant, si c'est correct, est-ce qu'il vaut mieux changer le câble également ?

Brice[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Roxette02 Lun 20 Jan - 15:03

Ah bin j' avais pas vu ce ressort, il était tapis dans l' ombre.
Pour le câble tout dépends comment tu le ressent machiner en avant en arrière.
Tu peux déjà le décrocher des deux côtés pour voir si tu peux l' actionner librement, si il a un filament de cassé
qui se rebelle dans la gaine tu le sentira tout de suite. dans ce cas oui change-le.

@+
Roxette

par ApeBianco Lun 20 Jan - 15:07

Roxette02 a écrit:Ah bin j' avais pas vu ce ressort, il était tapis dans l' ombre.
Pour le câble tout dépends comment tu le ressent machiner en avant en arrière.
Tu peux déjà le décrocher des deux côtés pour voir si tu peux l' actionner librement, si il a un filament de cassé
qui se rebelle dans la gaine tu le sentira tout de suite. dans ce cas oui change-le.

@+
Roxette

Merci beaucoup Roxette pour tes conseils

par Roxette02 Lun 20 Jan - 15:10

Si le ressort est détendu, peut être fait il des écarts entre les spires, il faut le changer, mais si il a la forme de celui de ta photo il me semble que c' est bon. Mais il faut qu' il tire assez en arrière.

@+
Roxette

par Roxette02 Lun 20 Jan - 15:15

Et encore une chose, si tu décroche le câble essaye d' actionner la commande qui rentre dans la boîte à vitesse.
Tu soulève une roue et tu actionne cette commande en faisant tourner la roue.
Mais aussi est tu sur qu' il y a bien assez d' huile dans la boîte à vitesse et le différentiel ?

@+
Roxette

par ApeBianco Lun 20 Jan - 15:22

Roxette02 a écrit:Et encore une chose, si tu décroche le câble essaye d' actionner la commande qui rentre dans la boîte à vitesse.
Tu soulève une roue et tu actionne cette commande en faisant tourner la roue.
Mais aussi est tu sur qu' il y a bien assez d' huile dans la boîte à vitesse et le différentiel ?

@+
Roxette

oui, oui, je fais les niveaux d'huile sont OK. Concernant le ressort sur la photo précédente, il n'a pas du tout la même présentation sur mon Piaggio (c'est une photo catalogue), il me semble bien détendu

Brice

par lesanglier Lun 20 Jan - 18:15

+1 pour roxette : vérifier si le câble coulisse bien

photos pour montrer les 2 ressorts en gros plan :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par ApeBianco Lun 20 Jan - 19:52

Merci à tous. Vos explications sont très claires. Je vais pouvoir faire le nécessaire pour remettre de l'ordre dans tout ça.

Très bonne soirée

Brice

par Roxette02 Lun 20 Jan - 20:20

Ok, et tiens nous au courant. Basketball

@+
Roxette

par Roxette02 Mar 21 Jan - 4:55

Salut à tous cheers

Et encore un détail, lors de la manoeuvre de changement du sens de marche, tu mets bien ta poignée
tournante des vitesses sur 0, donc je veux dire tu est bien au point mort ?

@+
Roxette

par ApeBianco Mar 21 Jan - 10:24

Roxette02 a écrit:Salut à tous

Et encore un détail, lors de la manoeuvre de changement du sens de marche, tu mets bien ta poignée
tournante des vitesses sur 0, donc je veux dire tu est bien au point mort ?

@+
Roxette

Oui

par lesanglier Mar 21 Jan - 11:34

sinon il calerait et n'aurait pas sa main gauche pour manœuvrer l'inverseur de marche Very Happy

par Roxette02 Mar 21 Jan - 16:51

lesanglier a écrit:sinon il calerait et n'aurait pas sa main gauche pour manœuvrer l'inverseur de marche

Sur le moment j' ai eu un doute, mais ça m' arrive de changer de vitesse en même temps que j' engage la marche arrière
avec la main droite.

@+
Roxette

par ApeBianco Jeu 30 Jan - 15:55

Bonjour à tous,

Des nouvelles concernant cette marche arrière. J'ai changé le câble et le ressort que j'avais montré en photo. Relativement facile à faire.
Tout est rentré dans l'ordre.

Bonne fin de journée

Brice

par lesanglier Jeu 30 Jan - 17:33

Très bien. Content pour toi

par Roxette02 Jeu 30 Jan - 21:05

Salut à tous cheers

Ah bin voilà une bonne nouvelle. Super. 10 sur 10

@+
Roxette

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