le triporteur de Jeff76 suite et fin

sympa mais tu n'as pas peur que dans le temps ton plateau vieillisse mal (en même temps nice n'est pas dans les régions les plus humides) ?

Magnifique ton "FOOD TRUCK".  Compliments

en fait le plateau est amovible c'est à dire que si je ne l'utilise pas comme support pour faire des cafés je peux l'utiliser comme prévu au départ et les ridelles en bois sont traitées

Salut

En voila un beau ape de plus dans une belle ville proche de la frontiere avec un beau pays !!
Pourquoi ne pas avoir remonter les baguettes en bas des portes ainsi que les deux demis baguettes avants ?
il manque aussi le cache charniere de porte haut de chaque coté

Pour la peinture et la preparation
c'est toi qui a mis la main a la pate ou le carrossier qui a tout fait ?
niveau moteur ? origine ou pas ? car il doit tout meme y avoir du poids ! machine a café , reserve d'eau , café , je pense groupe electrogene on est vite a 200 kgs

desolé d'etre aussi curieux

en tous cas resultat plus que simpa

Salut à tous

Très beau joujou, bravo. Tu vas sur des places de marchés ou à quelles occasions tu fait du café.

8) 8)

@+
Roxette

En ce qui concerne la préparation de la carrosserie je m y suis collé de longues heures ,pour la peinture un ami m'a aidé car peindre est un art et un réel métier ,ensuite remontage ,pour les baguettes j ai opté pour des baguettes bois pour un accord avec le reste, j avoue que ce n est pas un ape remonté dans la tradition mais ce n est pas aussi ce que je recherchais
Pour le moteur la personne m'a dit qu il était kité j ai changé le carbu j ai monté un 18 16 mais ça rame vraiment donc je cherche la solution pour le faire marcher un peu mieux car lorsqu il y a un peu de poids derrière c est mort si vous avez idée je suis preneur

Salut à tous

Ok il est kité, mais avec quoi et combien de km parcouru avec le kit?

@+
Roxette

La est la question ? le carbu était complétement défoncé donc je l 'ai changé avec un d'origine sans trop me poser de questions y a t il un moyen savoir ?

Salut pour savoir si il est kité et comment
demontage culasse et mesure du diametre du piston ! sans ca ....

Sinon non !
je parlais des BAGUETTES en bas de porte et non des RIDELLES qui elles sont derrieres et effectivement remplacées par du (beau) bois

olivier.b a écrit:Salut pour savoir si il est kité et comment
demontage culasse et mesure du diametre du piston ! sans ca ....

Sinon non !
je parlais des BAGUETTES en bas de porte et non des RIDELLES qui elles sont derrieres et effectivement remplacées par du (beau) bois

Demande au gars qui te l' a vendu pour savoir ce qu' il a monté et les km qu' il a fait avec.

@+
Roxette

Roxette02 a écrit:
Demande au gars qui te l' a vendu pour savoir ce qu' il a monté et les km qu' il a fait avec.
Roxette

Jeff76 l'a acheté en italie et peut être n'a t'il plus de contact avec le vendeur !

Salut à tous en effet l italien qui me l a vendu je ne le verrais plus...
Si je mets un gicleur plus gros , ça peut améliorer le truc ou pas ?

Jeff76 a écrit:
Si je mets un gicleur plus gros , ça peut améliorer le truc ou pas ?

Si ton moteur "tourne bien" peut être mais rien de certain car tu as une lourde charge à "trainer" avec ton aménagement.
Ton vendeur a dit qu'il était kité mais à savoir la cylindrée et la marque. Car il y a de tout dans les kits.
Par exemple un 75 d'une marque que je ne citerais pas, est bon à vide avec un ape plateau mais n'est guère plus performant qu'un origine et s'essouffle très vite ! Un 102 de bonne marque (polini, malossi ou dr) est déjà plus sérieux en fiabilité et performance.
A savoir aussi ton rapport de transmission : pignon de 14 ou de 16 et peut être aussi que ton vendeur roulant à vide a mis un rapport plus élevé mais qui à charge étant trop long pénalise même sur le plat.
C'est l'énigme en occasion et avec le poids que tu transportes ce n'est pas évident. De toute façon un ape n'est pas très "speed".
Tu peux faire un essai en augmentant ton gicleur de 2 points en 2 points.
Quel est d'ailleurs en ce moment ses références ? (cela est inscrit dessus et facilement visible pour toi qui n'est pas un nul absolu !)
D'origine en 50 c'est un 56 avec le carbu 18/16 et avec un 102 cela va de 76 à 80.

Salut à tous

Ce que tu pourrais faire pour commencer c' est de prendre la compression de cette façon tu seras renseigné sur l' état de ton kit,
à 8 kg c' est déjà trop peu. Pour savoir quel kit tu as, comme tu l' as dis tu peux lui démonter la culasse pour mesurer le diamètre
du piston, si je ne me trompe pas à 47,5 mm c' est un 75 cm3. Pour un 85 cm3 c' est 50 mm, et 55mm pour un 102 cm3, là j' en suis sur
pour les deux derniers.
Regarde déjà ce que tu as comme gicleur, le proprio d' avant à déjà du en mettre un autre, mais mettre un plus gros ne va pas changer
grand chose.
Et comme l' a dit lesanglier ces Ape ne roulent pas vite, en plus avec ce que tu lui mets dessus tu ne devrais aller plus vite que 40 km/h.
Bon courage pour la suite.
@+
Roxette

Merci pour vos précieuses infos des que je m y colle je vous tiens au jus de l évolution

En attendant j'ai toujours pas compris ou etais passés les baguettes de bas de portes et de coté de garde boue avant !

Salut à tous

Olivier a écrit:En attendant j'ai toujours pas compris ou etais passés les baguettes de bas de portes et de coté de garde boue avant !

Bin il ne veut pas les mettre, na.

@+
Roxette

Salut à tous en fait les baguettes des portes je vais les remplacer par des baguettes en bois , je ne sais pas ce que ça va donner
Je vous enverrais les photos vous me direz ce que vous en pensez