TRIPORTEUR PIAGGIO APE

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A la recherche d’un commutateur

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A la recherche d’un commutateur Empty A la recherche d’un commutateur

Message par Rescue85690 Mer 8 Sep - 11:15

Bonjour à tous,
Selon mon mécanicien, mon P400v aurait besoin d’un nouveau commutateur de démarrage à 8 broches . Il n’a pas réussi à en trouver un. Peut on le remplacer par un commutateur qui a moins de broches , ou quelqu’un aurait il une solution à mon problème .
Merci,

Rescue85690


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Message par lesanglier Mer 8 Sep - 14:06

Rescue85690 a écrit:Bonjour à tous,
Selon mon mécanicien, mon P400v aurait besoin d’un nouveau commutateur de démarrage à 8 broches . Il n’a pas réussi à en trouver un. Peut on le remplacer par un commutateur qui a moins de broches , ou quelqu’un aurait il une solution à mon problème .
Merci,
à mon avis si il posséde 8 broches ce n'est pas pour rien !
est ce cela dont tu parles ?
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Message par Rescue85690 Mer 8 Sep - 18:21

Non, moi c’est un volant . Je le prendrai en photo. C’est un genre de neimann à 8 broches …

Rescue85690


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A la recherche d’un commutateur Empty Re: A la recherche d’un commutateur

Message par mikepe Jeu 9 Sep - 12:14

ton mécanicien parle de commutateur ou de contacteur à clef et 8 broches ? ce n'est pas tout à fait la même chose ...  penseur
dans ce dernier cas, effectivement c'est un genre de "Neiman"
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Message par mikepe Jeu 9 Sep - 12:43

ça ressemble à ça ? voire même c'est ça ?
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si c'est le cas, dis-toi que google est ton ami, ironiquement je dirais même que Google est plus ton ami que ton mécanicien...
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Message par Rescue85690 Jeu 9 Sep - 12:48

Super…. J’ai bien cherché mais pas sur cdiscount…. En core merci

Rescue85690


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Message par lesanglier Jeu 9 Sep - 12:52

super ! sur Cdiscount (incroyable)
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Message par mikepe Jeu 9 Sep - 14:00

je n'ai pas cherché sur CDiscount, mais j'ai googlisé en tapant : contacteur à clef pour Piaggio P400V
Comme quoi appeler un chat un chat c'est utile.
appeler un contacteur un contacteur aussi... un contacteur est fait pour établir un (ou le) contact, un commutateur est fait pour commuter (les feux par exemple comme indiquait à jute titre Lesanglier), c'est assez facile en somme...
Et puis c'est cool tu va pouvoir instruire ton mécanicien dans un domaine qui est pourtant le sien ... lol! lol! lol! lol! lol!
mikepe
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Message par Rescue85690 Jeu 9 Sep - 14:02

🤣🤣🤣🤣

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Message par mikepe Jeu 9 Sep - 14:20

Avant de penser à remplacer le contacteur de démarrage, j'espère que le test à été fait sur le relai en aval du circuit pour être sûr qu'il est bon. C'est facile, élémentaire, et le remplacement est très peu coûteux (env 5 €).
Le plus souvent c'est le relai qui rend l'âme avant le contacteur.
En effet ce relai, par ses contacts de puissance, fait passer beaucoup de courant à destination du démarreur.
De ce fait ses contacts (dits "de puissance") ont tendance à s'altérer par les arcs successifs qui "grillent" les pastilles ou les charbonnent. Tandis qu'au niveau du contacteur à clef, très peu de courant passe, juste de quoi alimenter la bobine de ce fameux relai.
Moralité: Bien s'assurer que le relai est bon, au besoin retirer la coque en plastique et visualiser l'état des contacts.
En cas de doute le changer, on en trouve partout (même au rayon auto de chez Carouf) en faisant attention au pouvoir de coupure (généralement 30 ou 40 A).
Bon courage !
Gazzzz
mikepe
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