A quoi tu sers,toi le petit tuyau ?

par barbu08 Mar 18 Fév - 12:44

il sur mon 703 un petit tuyau qui part du filtre à air et qui va se loger sur la culasse à côté de l'emplacement de la bougie.
A quoi sert-il ? je me suis aperçu en vérifiant la membrane de mon carbu que ce fil était débranché de mon filtre à air.
Pourrait-il être responsable de mes augmentations de régimes intempestives ?
pour l'instant,je ne peux pas faire d'essai sur route,il faut que je change mes cylindres de frein,ce sera fait dans les jours suivants

par lesanglier Mar 18 Fév - 13:14

Salut,
tu es le deuxième à s'interroger à ce propos !
l'hypothèse la plus vraisemblable est un recyclage des gaz imbrûlés d'après les posts qui en parlaient.
Fautif ? pas sur

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en fait tout le monde s'interroge !
rebranches le à sa place

par barbu08 Mar 18 Fév - 13:33

faut que je recontacte mon garagiste piaggio à côté de Mulhouse,il aura peut-être une réponse à me donner,je vous tiendrai au courant....J'ai fait tourner le moulin à bon régime pendant 5 mn,je n'ai pas r'eu de montées en régime intempestives,mais il faudra voir sur route

par barbu08 Mer 19 Fév - 11:26

bonjour,je viens d'avoir mon "spécialiste" piaggio;donc ce petit tuyau sert, comme cité dans le post ci dessus, à récupérer les gaz non brûlés qui sont réinjectés dans le circuit.il n'est pas hyper important,mais il a son utilité ,dixit le garagiste....voilà si ça peut lever certains doutes.Alors s'il y a de l'huile qui repart au filtre à air,c'est qu'il y a un mauvais réglage de la carburation

par lesanglier Mer 19 Fév - 13:37

barbu08 a écrit:bonjour,je viens d'avoir mon "spécialiste" piaggio;donc ce petit tuyau sert, comme cité dans le post ci dessus, à récupérer les gaz non brûlés qui sont réinjectés dans le circuit.il n'est pas hyper important,mais il a son utilité ,dixit le garagiste....voilà si ça peut lever certains doutes.Alors s'il y a de l'huile qui repart au filtre à air,c'est qu'il y a un mauvais réglage de la carburation

merci de cette confirmation et de ton retour d'info 10 sur 10

"Alors s'il y a de * l'huile qui repart au filtre à air, c'est qu'il y a un mauvais réglage de la carburation" bien vu. et ce n'est pas toujours évident à régler !
* en fait c'est de l'essence huileuse imbrûlée

par barbu08 Mer 19 Fév - 14:00

oui bien sur,je me suis mal exprimé,"ça fait l'effet de tache d'huile"

par lesanglier Mer 19 Fév - 14:21

barbu08 a écrit:oui bien sur, je me suis mal exprimé, "ça fait l'effet de tache d'huile"

Tu n'est pas le premier à dire fuite d'huile mais cela n'est pas important !
Je me suis permis de faire le distingo pour les non initiés qui se renseignent sur le forum.
Et c'est vrai que ça fait huile noire ! Mais ça décrit bien le réglage de carburation à refaire ou à parfaire.
Tu as un bon interlocuteur en alsace !

par Fabienne Jeu 20 Fév - 19:36

Alors la si tu savait tous ce que je peut faire avec un tuyau !
et petit , gros , moyen il y a plein d'utilisations ....

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