Fuites d' huile

Salut à tous

Depuis un certain temps j' ai des fuites d' huile, je pense à des fuites ou rejets d' huile 2 temps.
Pour rappel j' ai monté un kit 102 cm3 il y 7 ans, n' y connaissant pas grand chose à l' époque c' était un peu au pifomètre, mais le pire
c' est que ça a assez bien fonctionné, mais:
1- le kit que j' ai monté était un kit d' occas dont je n' ai pas contrôlé le jeu à la coupe des segments ( un était foutu )
2- J' avais suivi les infos trouvées sur le site de l' autre forum ( gicleur de 82, que c' est moi qui l' avait repercé avec une mini-mèche de 0,8 mm, de gros
de 10mm dans la boîte a à air du filtre et une seule grille ) ça a plus ou moins bien roulé pendant 6-7 ans et 8000 km, mais ralenti et carburation
inréglable ou ingérable, je roulait à plein gaz et à l' arrêt je donnais de petit coup de gaz.
J' ajout que en suivant certains conseils je faisait le plein d' essence avec un mélange à 2 % en plus de la pompe à huile, mais je n' ai jamais eu de fuites d' huile.
3- Puis un jour je me décide à faire quelque chose je démonte cylindre et piston,là j' ai appris grâce à lesanglier ce qu' est le jeux à la coupe des
segments, et là bingo un segment est foutu, je monte donc un piston et des segments neufs, et enfin j' ai un moteur dont je peux mieux réglé
le ralenti et il a un fonctionnement qui me semble parfait.
Mais voilà, c' est là que les fuites d' huile ont commencées en faisant toujours le plein d' essence à 2 % plus la pompe, puis j' ai tenté de réduire petit à petit
le mélange: 1 % j' ai bien cru que ça avait arrêté ces fuites d' huile et bien non, actuellement je suis à 0,5 % de mélange et ça fuit
toujours, on dirais que ça s' échappe depuis la culasse.

@+
Roxette

Question :
qu'appelles tu fuites d'huile et à quel endroit ?

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Comme tu n'as pas répondu à la question il est difficile de deviner !

cas 1 : fuite à la pompe à huile : le remède est simple (revois la photo où je montre le joint torique)
si ça suinte vers le carter d'embrayage la couleur est celle de l'huile (souvent teintée : rouge, bleu ou autre mais en aucun cas noire

cas 2 : je suppose que tu parles non pas de fuites mais de rejets par le pot d'échappement d'un liquide noirâtre

Cela est du à un mauvais réglage de la carburation phénomène assez connu qui n'a rien à voir avec la pompe à huile !

Cas perso vécu lors des réglages du 130 sur l'établi. Nouveau moteur, nouveau carbu et aucune indication pour le réglage du carburateur PWK de 28. Mélange 2 % synthèse sans pompe à huile. J'ai donc fait un réglage moyen dans le vague absolu.Résultat le moteur démarre impeccable (coup de chance), je le laisse chauffer et au bout d'un moment le pot d'échappement coule de liqide noirâtre ! A l'accélération "nuage" de fines gouttelettes sur un carton placé à 1 mètre. On aurait cru une voiture des années 60/70 qui tournait au starter avec son panache noir !
En fait ce sont des gaz imbrûlés par le moteur. Après réglages du carbu : richesse, gicleurs et aiguilles, cela a disparu. Le moteur était gavé et rejetait le surplus.

Remets un gicleur de 80 (un vrai pas trafiqué) et refait tes réglages de carbu. Un gicleur à mon avis (et pas que le mien d'ailleurs) ne se réalèse pas avec un foret car les tarages sont extrêmement précis.

Pour ton mélange la pompe et 1% dans le réservoir me semble correct (0,5 c'est mini)
Éventuellement verifies au carbu que ton starter revient bien et ne reste pas un peu enclenché (câble trop tendu par exemple) et aussi que le câble de la pompe ne soit pas trop tendu.

Pour une fuite à la culasse ça arrive fréquemment : minime défaut d'étanchéité (un mini-mini coup de pâte ou surfaçage)

Tiens nous au courant

La pompe à huile possède plusieurs petites vis qu'il faut vérifier aussi. Le branchement des 2 durites maintenues en place par des joncs métalliques peuvent s'être un peu ramollies avec les années. Celle amenant l'huile du réservoir à la pompe peut un peu pisser.

Audiard2 a écrit:La pompe à huile possède plusieurs petites vis qu'il faut vérifier aussi. Le branchement des 2 durites maintenues en place par des joncs métalliques peuvent s'être un peu ramollies avec les années. Celle amenant l'huile du réservoir à la pompe peut un peu pisser.

tout à fait d'accord avec toi
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on attend sa réponse

Salut à tous
Merci pour vos réponses, j' avais déjà essayé un gicleur plus petit, un 78 je croix, et ça avait fini en mini serrage et après ça j' avais
remis mon gicleur maison, mais ça c' était avant le changement du piston-segments.
Donc maintenant je pense laver le dessous du moteur et essayer de voir d' ou viennent ces fuites et peut-être essayer avec le gicleur de 80.
Advienne qui pourra ? Mais pas avant la semaine prochaine, je commence à fatiguer ou devenir v...euh... non ratatiné.
@+
Roxette

Salut à tous

Lesanglier a écrit:
Comme tu n'as pas répondu à la question il est difficile de deviner !

C' est vrai, en fait je n' en suis même pas sur d' où elles viennent, et ça me fatigue déjà.
Je vais tenter de les cerner.

@+
Roxette

pour nettoyer les traces d'huile,du nettoyant pour freins en bombe(1.70 euro dans les magasins action)ça va tout seul.accessoirement c'est aussi un bon start pilote

Salut à tous

Merci pour l' info, c' est toujours bon à prendre ( à apprendre ).

@+
Roxette

Salut à tous

D' après mes calculs mon gicleur trafiqué serait un gicleur de 82.

@+
Roxette

barbu08 a écrit:pour nettoyer les traces d'huile,du nettoyant pour freins en bombe(1.70 euro dans les magasins action)ça va tout seul.accessoirement c'est aussi un bon start pilote

Ah les multiples utilisations du nettoyant freins !
ca peut aussi servir a détecter une fuite sur une pipe d'admission !
moteur au ralenti en pulvériser un peu sur la pipe , si le moteur monte tout seul dans les tours , sur il y a une fuite !!

quoi de neuf à propos de tes fuites d'huile ?

Salut à tous

lesanglier a écrit:quoi de neuf à propos de tes fuites d'huile ?

Bin...étrangement elles se sont arrêtées toutes seules , ça fait bien 2 semaines que je n' ai plus rien vu parterre.
Donc pour le moment je ne touche à rien, à part essayer de faire un peu d' ordre dans mon boxon.

@+
Roxette