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Message par spam38 le Ven 19 Avr 2019 - 23:09

Bonjour tout le monde !
Je suis tout neuf sur ce forum, que j'ai parcouru depuis deux jours dans tous les sens, et j'adore !!
J'ai aussi un APE 50 tout neuf qui arrivera en concession dans le courant du mois de Juin.
Pour des raisons évidentes, j'aimerais équiper la bête d'un kit, et faire toutes les modifications s'y afférant dès le début, histoire d'éviter de mettre les mains dans le cambouis 1000 fois, une utopie sur ces engins Laughing
J'ai lu que le modèle Euro4 serait seulement modifié au niveau de l'échappement ?
Donc j'ai trouvé un kit à cette adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pensez-vous judicieux la config ? Sachant que nous comptons partir en weekend road-trip avec une vingtaine de collègues en mobylette, je vais servir d'APE balai ! Donc ce qu'il va me falloir, c'est de la fiabilité et une vitesse de 50/60 km/h. Bien sûr avant tout j'ai deux mois devant moi pour roder la bête féroce...

En vous remerciant pour vos précieux conseils prodigués sur d'autres posts, et en attendant de vous lire Smile

spam38


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Message par lesanglier le Sam 20 Avr 2019 - 12:53

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Programme sympa le road-trip Cool

Le kit est bien (le vendeur aussi) c'est ce que j'ai actuellement. Çà permet de rouler à 50 km/h et surtout de mieux grimper les côtes ! Par contre pas vu dans le kit : le pignon de 16.  (qui est indispensable pour ne pas "mouliner") [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faudra penser aussi au graissage : mélange, pompe à huile pour 102 cc, ou les deux
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Message par spam38 le Mar 23 Avr 2019 - 14:30

Bonjour lesanglier, et merci pour ta réponse !
Par contre sais-tu si une autre modification hormis au niveau du pot d'échappement a été faite pour le rendre homologué euro4 ?
Car j'ai un peu peur de ne pas commander le bon kit ...
Pour la pompe, je vais voir car je pense supprimer carrément la pompe et faire mon mélange moi-même.
Pour le pignon, j'ai déjà prévu Wink

spam38


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Message par lesanglier le Mar 23 Avr 2019 - 16:07

Je me renseigne plus avant pour être sur à 100% ! Je sais qu'un membre d'un forum allemand l'a fait et je vais aller voir ses conclusions.
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Message par spam38 le Mar 23 Avr 2019 - 17:26

Je te remercie pour ce dévouement, car moi pas comprendre l'allemand Laughing

spam38


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Message par lesanglier le Sam 27 Avr 2019 - 19:05

spam38 a écrit:Je te remercie pour ce dévouement, car moi pas comprendre l'allemand Laughing
Désolé, le gars n'a plus posté après ses travaux What a Face
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Message par Pasdebol le Dim 28 Avr 2019 - 8:51

Tu feras peut être 50/55 en vitesse de pointe sur le plat mais suivant le dénivelé et les virages tu auras plutôt une moyenne de 40 (si t'es dans un pays plat) ...à la moindre montée tu vas ralentir, quand tu te seras fait 2 ou 3 frayeurs dans des virages que tu auras pris taquets tu verras que ce n'est pas un véhicule fait pour la vitesse...
Pasdebol
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Message par olivier.b le Dim 28 Avr 2019 - 9:07

Pasdebol a écrit:Tu feras peut être 50/55 en vitesse de pointe sur le plat mais suivant le dénivelé et les virages tu auras plutôt une moyenne de 40 (si t'es dans un pays plat) ...à la moindre montée tu vas ralentir, quand tu te seras fait 2 ou 3 frayeurs dans des virages que tu auras pris taquets tu verras que ce n'est pas un véhicule fait pour la vitesse...


Voila de tres sages paroles !!

je suis entierement ok avec pasdebol
olivier.b
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Message par spam38 le Dim 28 Avr 2019 - 11:02

bonjour a tous !

merci quand même d’avoir regardé lesanglier Wink
pasdebol je n'ai pas besoin d'aller vite en permanence mais il faut quand même un minimum sur grandes routes, c'est pour cela que je veux changer.
Quand j'étais gamin, j'avais un vespacar 400MPV, une merveille, 65kmh sans forcer, et tout ça sur une seule roue motrice Laughing aaaa qu'il me manque, nostalgie quand tu nous tiens

spam38


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Message par Pasdebol le Dim 28 Avr 2019 - 12:03

T'aurais dû prendre un tm 703 en 220cc, les perfs auraient été plus proche...
Après si tu roules à vide ça le fera, mais perso, avec la caisse et chargé à 60/70 kg sur une base de 115cc en ville c'est nickel mais sur les routes de campagne ça atteind vite ses limites (je l'utilise en pro pour faire les marchés et à partir de juin je vais roulé chargé à un peu plus de 90kg et ce sera pire)
Pasdebol
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Message par spam38 le Dim 28 Avr 2019 - 22:06

Je n'avais pas envie de faire des kilomètres pour le trouver, et je voulais partir sur quelque chose de neuf, histoire de ne pas faire de restauration. De plus je n'en ai pas besoin pour mon entreprise, je vais m'en servir ensuite comme support de publicité. Il va faire peut-être 350Km par an dans le meilleur des cas ! Si je peux monter dans les 50Km/h en pointe ça me suffira largement.

spam38


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Message par Pasdebol le Dim 28 Avr 2019 - 22:19

Chargé et avec la caisse je suis à 52km/h au radar que t'as aux entrée des villes (en campagne)
Pasdebol
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Message par olivier.b le Lun 29 Avr 2019 - 18:10

spam38 a écrit:Je n'avais pas envie de faire des kilomètres pour le trouver, et je voulais partir sur quelque chose de neuf, histoire de ne pas faire de restauration. De plus je n'en ai pas besoin pour mon entreprise, je vais m'en servir ensuite comme support de publicité. Il va faire peut-être 350Km par an dans le meilleur des cas ! Si je peux monter dans les 50Km/h en pointe ça me suffira largement.

Salut

bon un peu hs ..
mais tu es d'ou ? si tu es sur Grenoble dis moi ma soeur est la bas ! et j'y vais des fois !!
des photos serait bienvenus !!
et tu sait 350kms par an .... le mien a pas fait 200 kms au cours des deux dernieres années !!
olivier.b
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Message par olivier.b le Lun 29 Avr 2019 - 18:11

Pasdebol a écrit:Chargé et avec la caisse je suis à 52km/h au radar que t'as aux entrée des villes (en campagne)

Moi chargé avec la caisse aussi les radars me disent plus la vitesse a l'entrée des villages affraid affraid affraid affraid
mais bon pas avec l'APE bounce bounce
olivier.b
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Message par spam38 le Mer 1 Mai 2019 - 15:28

Je suis à coté de Bourgoin-Jallieu. Pour l'instant je n'ai aps encore l'APE, je l'attends en Juin Wink
Pour ce qui est de la vitesse Laughing

spam38


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Message par lesanglier le Mer 1 Mai 2019 - 17:31

une petite idée sur un trajet routier de 65 km
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lesanglier
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Message par olivier.b le Jeu 2 Mai 2019 - 8:45

spam38 a écrit:Je suis à coté de Bourgoin-Jallieu. Pour l'instant je n'ai aps encore l'APE, je l'attends en Juin Wink
Pour ce qui est de la vitesse Laughing

Salut

Ok je vois vers ou tu es
ma mere est a Villefontaine .. donc ....
stp poste nous des photos de ton APE si tu veut des sa reception ?

Et si tu veut nous en dire un peu plus sur ce road trip ? prévu donc vers septembre
olivier.b
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Message par spam38 le Jeu 9 Mai 2019 - 14:57

ok alors effectivement !!

oui je vous posterai les photos de la bête féroce dès son arrivée en concession. Je vais me payer un joli trajet rien que pour le rapatrier ! Environ 50 bornes, en rodage et sans le kit !! J'aurai donc le loisir de vous poster le paysage Laughing

Pour le road trip, nous partons la dèrnière semaine d'août, on ne sait pas encore où, on part et on verra au fil de la route Wink
Je vous ferai des photos aussi!

spam38


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Message par lesanglier le Jeu 9 Mai 2019 - 15:13

spam38 a écrit:
Je vais me payer un joli trajet rien que pour le rapatrier ! Environ 50 bornes, en rodage et sans le kit !!
Bon courage ! Rodé compte 2 heures mais 3 en rodage What a Face à 25 km/h en 4ième
lesanglier
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Message par racer88 le Jeu 9 Mai 2019 - 20:19

Bon courage aussi, moi je suis passé par là en 05/2017 mais j'ai pris ma remorque car j'avais 78 KM à faire et j'ai rôdé tout doux sur site car c'est in-roulable en origine, je vais chercher mon 130 cc chez le carrossier en rodage sous huitaine maxi et je roulerai plus vite qu'avec mon 102 cc, (clin d'oeil à notre ami le sanglier), car avec la nouvelle boîte de vitesse en rodage ce sera:
1ère 15 km/h, en 2 30 km/h, en 3 45 km/h et en 4 60 km/h en rodage...

racer88


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Message par olivier.b le Ven 10 Mai 2019 - 18:59

racer88 a écrit:Bon courage aussi, moi je suis passé par là en 05/2017 mais j'ai pris ma remorque car j'avais 78 KM à faire et j'ai rôdé tout doux sur site car c'est in-roulable en origine, je vais chercher mon 130 cc chez le carrossier en rodage sous huitaine maxi et je roulerai plus vite qu'avec mon 102 cc, (clin d'oeil à notre ami le sanglier), car avec la nouvelle boîte de vitesse en rodage ce sera:
1ère 15 km/h, en 2 30 km/h, en 3 45 km/h et en 4 60 km/h en rodage...


Oui mais

si faut freiner ...
ou pire eviter un obstacle affraid affraid affraid affraid

Moi je reviens toujours au probleme du debut
la tenue de route de l'APE lol!

j'ose pas penser rodage fini Suspect
olivier.b
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Message par lesanglier le Ven 10 Mai 2019 - 19:21

si on monte un 130 ce n'est pas pour rouler avec le pied sur le frein et puis il vaut mieux une mort rapide plutôt qu'une longue maladie lol!

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lesanglier
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Message par spam38 le Ven 10 Mai 2019 - 21:43

lol! lol! j'aime bien ta vision lesanglier

spam38


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Message par gouap le Ven 10 Mai 2019 - 22:23

bonjour a tous viens de finir avec un amis montage kit 102 cc plus pignon 16 LE MOTEUR TOURNE PARFAITEMENT PROBLEME PROBLEME LES VITESSE DE S ENCLENCHE PAS QUANT J EMBRAYE ??????????????????????
gouap
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Message par lesanglier le Ven 10 Mai 2019 - 23:18

gouap a écrit:bonjour a tous viens de finir avec un amis montage kit 102 cc plus pignon 16  LE MOTEUR TOURNE PARFAITEMENT  PROBLEME PROBLEME LES VITESSE DE S ENCLENCHE PAS QUANT J EMBRAYE ??????????????????????
j'ai plusieurs question :

tes vitesses passent au guidon ?

as tu changer ton petit pignon de 14 pour un 16 dents ? si oui as tu bien remis en place la petite clavette ?
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car sinon le pignon tourne librement sur l'arbre !
lesanglier
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